关于滑雪障碍追逐，你想知道的都在这里

北京冬奥会测试赛

2021-2022赛季国际雪联单板滑雪

和自由式滑雪障碍追逐世界杯崇礼站

已在崇礼的云顶滑雪公园顺利完赛

标志着北京冬奥会张家口赛区

首场国际测试赛顺利落幕

这也是北京冬奥会

滑雪障碍追逐赛道

首次接受国际大赛的检验

作为一项对场地要求很高的比赛

作为一项不那么像自由式的比赛

不仅是网友们

甚至我们编辑部

也一度被其中的道道搞得很懵

那么

谢邀

是时候回答一下大家的疑惑啦

【问题1】

这个冬天还没下几场雪呢

赛场是从那儿搞来这么多雪

砌出这么长的雪道

【回答1】

根据运动员们的反馈

即便现在只是本雪季初期

本站杯赛也只是这个赛季的首场比赛

云顶滑雪公园的赛道已经很棒了

这得益于高效的造雪和场地修整工作

不难想象

在造雪量进一步增加

低温更为稳定的冬奥会期间

赛道的雪质会更佳

不是我谬赞

全球造雪何处强

中国河北找崇礼

【问题2】

我印象中的自由式滑雪

是谷爱凌那种飞跳台、转圈圈啊

比速度的难道不应该是高山滑雪吗

【回答2】

您还真说对了

单板和自由式滑雪障碍追逐

比的就是速度

但如果说比速度的都是高山滑雪

那您就片面了

君不见

高山滑雪赛道落差能达800米

而障碍追逐只需一二百米就够了

后者只能尊称前者一声

“大佬”

而且

你见过高山滑雪赛道有

波浪、跳台等等复杂的地形吗

倘若有

还不得把时速高达100多公里下来的运动员

直接弹飞了

【问题3】

那请问下障碍追逐

运动员能滑多快呢

【回答3】

顶尖选手

平均时速能滑到60公里以上

70公里也不是不可能

大约相当于

北京二环上不堵车时候的

平均行车速度

【问题4】

为什么预赛的时候

选手们都是依次分别出发

决赛时则要四个人一起出发呢

这样难道不会挤得慌吗

【回答4】

首先

这比赛好看之处就在于一个“挤”字

您想想别的雪上项目

很少有这样带对抗性的

抢道、超车甚至追尾

是不是和F1有些神似

再说为何预赛要单个出发

这是因为根据国际雪联规则

预赛的目的是要剔除一些

“不合格的参赛者”

这样表述虽然有些冷漠

但如果大家的速度、水平差太多了

在一条道儿上挤肯定会产生危险

【问题5】

我发现决赛里选手们都穿着

花花绿绿的号坎儿

而且有时上一趟穿的颜色

和下一趟还不一样

【回答5】

观察得真仔细！

不同颜色代表同组种子顺位的排序

在四人出发比赛中

从前到后依次是

红、绿、蓝、黄

由于每一轮只能晋级两个

所以穿蓝、黄的运动员得加油了

排名靠前的种子选手

拥有优先选择出发线路的权利

比如说他喜欢从最右侧的出发门走

那就可以给自己安排上

【问题6】

中国选手的表现如何

他们是否已获得了冬奥参赛资格

【回答6】

中国队这项运动正式起步很晚

虽然本次比赛里都没进到决赛

但能和好些世界顶尖高手同场竞技

已经很不容易了

对于拿冬奥参赛资格

即使是东道主运动员

也需要满足国际雪联关于排名

以及最低积分要求的硬性条款

这两点硬性要求中

在任意一场世界杯分站赛

或世锦赛排名前30

确实有些难

不过冬奥前还有若干站世界杯

中国健儿们仍需继续努力！

让我们为他们加油！

记者：卢星吉、杨帆

摄影：杨世尧、吕小炜

编辑：卢羽晨、黄绪国

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