土耳其“阿纳多卢”号，将被改造成无人机航母，将是失败的创新！

发展两栖攻击舰，已经成为目前很多中等国家实现“航母梦”的重要途径。

且不说，西班牙、澳大利亚等中等发达国家，就是北非中东地区的各国也在纷纷采购或建造自己的两栖攻击舰。在很短的时间里，阿尔及利亚从意大利买来了“卡拉特·贝尼·阿巴斯”号，埃及从法国采购了两艘“西北风”级，卡塔尔也从意大利订购了一艘满载排水量8800吨的两栖攻击舰。当然，一心想要恢复奥斯曼帝国辉煌，想要在东地中海“称霸”的土耳其，也不会甘居人后。他们从西班牙引进技术，自行建造了“阿纳多卢”号。

当然，与其他国家相比，土耳其并没有将两栖攻击舰舰当成是自己的终极目标，而是一心想要加入“航母俱乐部”。所以，在寻求两栖攻击舰的设计方案时，选择了西班牙的提供的设计方案。而西班牙的方案之所以胜出，其中关键的原因就是，这艘基于西班牙“战略投送舰”设计的两栖攻击舰，更像是一艘航母。除了满载排水量达到乐28000吨以外，更为重要的就是在舰艏设有滑跃起飞甲板，而且强化了飞行甲板，可供垂直/短距起降战机升空作战。

毕竟，当时土耳其还是F-35系列战机重要的参与国，而且向美国订购了100架F-35系列战机，绝对算得上是最为重要的买家。所以，想要获得F-35B战机不过是时间的问题。正是基于这份自信，土耳其在“阿纳多卢”号期间，就不止一次地强调建造“我们自己的航空母舰”。当然，除了对于采购F-35B充满自信之外，土耳其所谓自行研制的T-129武装直升机也是风头正劲，还拿下了该国有史以来最大的军贸出口大单，向巴基斯坦出口价值15亿美元的武装直升机。

可惜，就在土耳其踌躇满志的时候，一次军购让其陷入了极大的危机。因为采购了俄罗斯的S-400，土耳其遭到了以美国为首的西方国家，最为严厉的制裁。不仅被踢出了F-35项目，同时也禁止向土耳其供应T-129直升机使用的CTS800型涡轴发动机。如此一来，土耳其为“阿纳多卢”号准备的两款舰载机，F-35B和T-129或许全部“泡汤”。这必将严重打击土耳其的“航母梦”，毕竟一艘“裸奔”的航母，作战能力和防御能力都可以忽略不计。

所以，土耳其突发奇想，希望将“阿纳多卢”号改成搭载无人机的“无人机母舰”。虽然，早在2005年美国的科幻大片《绝密飞行》中，名为“艾迪”的UCAV（无人战斗航空器），预示了未来空战和可能是AI（人工智能）控制下的隐形无人机担当主角。但是，美国在反复测试了X-47B无人战斗航空器（UCAV）之后，并没有进一步研发战斗无人机，而是将重点放在了MQ-25“黄貂鱼”无人加油机项目上。就在美国人将舰载无人机从攻击机改成辅助机型时，土耳其却准备为自己的“准航母”搭载攻击无人机。那么这样的配备能形成威慑力吗？答案当然是否定的，因为无人机面临着如下的威胁。

首先，无人机的飞行速度很慢。美国先进的无人机系统MQ-9“收割者”无人机，最大航速只有482 千米/时，MQ-4C的最大航速也不过575千米/小时。而土耳其最为先进的TB-2无人机速度更慢，只有222千米/小时。这样额航速，面对动辄动辄2马赫以上的防空导弹只能被动挨打。或许有人认为，土耳其的TB-2在卡纳冲突中成功地突破了亚美尼亚的防空武器。但是，亚美尼亚的的防空不仅没有形成体系，而且由于缺乏零部件，作战能力已经大打折扣。所以，无人机面对没有完整防空体系的国家还能一展身手。但是，面对防空体系健全的战舰则根本没有发挥的空间。

其次，无人机的飞行高度低。美国著名的MQ-4C“广域海上监视无人机系统”，飞行高度达到18000米。但是在面对伊朗的防空系统，也只有被击落的命运。更何况，诸多的察打一体无人机的实用升限和作战高度并不高。以美国MQ-9“收割者”无人机为例，该机的最大升限为15000米，作战高度只有7500米。而土耳其的TB-2最大升限只要8230米，作战高度也不过5500米.。这样的高度别说是躲避各种先进的防空导弹，就是大口径的高射炮，也能轻易对TB-2形成威胁。要知道，现代的先进战舰，都拥有完善的防空体系。

再次，就是无人机的抗干扰问题。无人机的飞行需要人工的远程操控，这不仅涉及到无线网络技术，全球定位系统等一系列系统。所以，一旦受到干扰，无人机就会失去控制，成为敌方的俘虏。在这方面技术最强的美国，也曾被伊朗利用电子干扰技术俘获过RQ-170“哨兵”无人机。而这发生在遥远的2011年。更何况，土耳其本身的缺乏卫星导航的支持，电子传感器技术并不发达。但是，如今的各种电子干扰技术和打击无人机的技术愈发成熟。所以，土耳其的TB-2无人机，如果面对拥有各种电子对抗设备的战舰，根本毫无胜算。

最后，就是土耳其无人机本身的问题。目前，土耳其最为先进的察打一体无人机是TB-2。这型无人机，除了具有飞得不快，飞得不高，电子对抗能力不强这些通病之外。还有一个更为严重的问题，就是攻击能力不足。TB-2的最大起飞重量只有650千克，最大载弹量不过150千克。这样的载弹量，需要多少架次的TB-2才能对一艘中型护卫舰进行打击呢？更何况，TB-2使用的弹药主要由MAM-L(智能微型弹药)和MAM-C微型智能导弹组成。其中MAM-L弹药长度不足1米，重量为21.5千克。这样的弹药且不说能否有效攻击军舰，即便是打到了军舰，造成的伤害也只能用隔靴搔痒来形容。

当然，土耳其也懂得这方面的问题。所以，土耳其政府国防工业总裁伊斯梅尔·德米尔表示，将在“阿纳多卢”号两栖攻击舰号上集成指挥与控制中心，希望以此加强对无人机的控制。同时也想发展更为先进，并适用于航母起降的无人机。土耳其将这种新型无人机称之为TB-3，据说这种新型无人机尺寸更大，可以搭载更多的武器。同时，还要对“阿纳多卢”号进行一定的改造，使其可以搭载30至50架，并可同时使用10架武装无人机。但问题是，TB-3何时才能研制成功，而“阿纳多卢”号的改造何时才能完成。

所以，土耳其想要将“阿纳多卢”号改成无人机航母，或许是痴心妄想。

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