土耳其研发11吨级重武直，采用乌克兰发动机，2023年首飞

巴基斯坦对土耳其非常“宽容”，尤其是在采购T-129武装直升机这个问题上。

还是在2017年，土耳其的T-129“击败”了直-10，巴基斯坦更换武装直升机的合同。根据合同，土耳其将为巴基斯坦制造30架T-129武装直升机，总金额价值15亿美元。可惜，合同刚刚签署不久，土耳其就因为引进俄罗斯的S-400防空导弹系统，遭遇到了西方国家的武器禁运。所以，T-129直升机使用的CTS800涡轴发动机，也与土耳其难续前缘。造成的结果就是，巴基斯坦求购的直升机不知何时才能交货。但是，巴基斯坦先后两次同意土耳其延迟交货。当然，其中原因并非是T-129直升机的性能有多么好，而是采购直升机的费用，是来自土耳其的15亿美元贷款。

T-929想象图

为钱所困的巴基斯坦，不得不继续等待可能永远也等不来的T-129。但是，这并不妨碍土耳其继续梦想着壮大自己的国防工业。所以，就在1361马力的发动机都没搞定的情况下，就在T-129这款6吨级的直升机都没搞定的情况下，土耳其已经开始关注重型武装直升机的研制。这款名为T-929的武装直升机，是一款11吨级的重型武装直升机。虽然，土耳其方面信誓旦旦的宣称，得益于T-129的建造经验，T-929这是一款土耳其“原创”的直升机。但是明眼人都能看得出，这款直升机在外形上更接近南非CSH-2“石茶隼”武直。

T-929与T129的尺寸对比

其实，T-929的外形，似乎从来与“原创”无关。毕竟，在2019年就开始启动T-929研制之初，土耳其的军工企业就希望利用T-625通用直升机的部分子系统研制一种最大起飞重量8吨级的武装直升机。所以，T-929DE 早期想象图基本上是T-129的放大版，两者具有一脉相承的外形特征。但是，由于土耳其陆军希望能够获得一款10吨级的武装直升机，能够跟上武装直升机的重型化趋势。所以，在最终签订研制合同时，已经成为一款最大起飞重量11吨，能够搭载1.5吨有效载荷的，并配备30毫米机炮的重型武装直升机。所以，之前6吨级T-625直升机的技术成果已经无法继续使用。

T-929全尺寸模型

当然，仅仅从外形上，还不能否定土耳其的“原创”。毕竟，这款土耳其的“原创”直升机，要求最大限度利用土耳其国内技术研制。在设计上该机被要求具有高机动性、高性能和大有效载荷的特点，并配备先进目标跟踪和成像、电子战和导航、通信和武器系统，能在高威胁的环境中作战，以满足土耳其陆军的作战需求。当然，这些所谓的土耳其“国产”设备何时才能研制成功还是个未知数。因为这些子系统，在制造T-129直升机时，更多的是使用外国的技术系统。除了这些子系统之外，更为严峻的问题是，T-929直升机的发动机。由于T-929的最大起飞重量已经增加到了11吨，所以还需要两具2000马力级别以上的大功率涡轴发动机。

T-929全尺寸模型

虽然，土耳其早就宣称获得了美国GE公司的生产许可，可以生产了2000马力的T700-TEI-701D涡轴发动机。但是，如同土耳其早已宣称的能够生产TEI-TS1400发动机（1660马力）一样，随着西方的禁运全部灰飞烟灭。所以，土耳其想要能够真正生产出T-929直升机，必须有外国支持的涡轴发动机。在无法从西方获得发动机之后，土耳其希望能够从乌克兰获得2500马力的发动机。而乌克兰能提供的，仅有TV-3-117系列发动机。但是，如果采用这款发动机，那么T-929直升机需要进行重新设计。更何况，目前的乌克兰正在上演一场“国有化”的闹剧，能够生产的TV-3-117系列发动机马达西奇公司，已经被折腾的走向崩溃的边缘，能否保质保量的为土耳其提供其所需的发动机还是个问题。

TV3-117VMA-SBM1V涡轮轴发动机

但是，在有各种不确定因素的情况下，土耳其还是对WO外宣称，T-929将在2023年进行首飞。所以，套用一句网络用语，是谁给土耳其的勇气，是“梁静茹”吗？

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