德国先进潜艇的潜在危机，配备俄罗斯导航系统，机密数据或遭窃取

德国的常规潜艇技术，绝对称得上独步天下。

在两次世界大战期间，德国依靠先进的潜艇，以及卓越的潜艇战术，建立了一支让西方国家闻风丧胆的水下“狼群”。到了二战之后，一度被限制发展军备的德国（主要指西德），还是先后研制了206系列、209系列和212（出口型为2014）系列潜艇。这些潜艇身材虽然“小巧”——排水量在2000吨以下，但是拥有巨大的杀伤力。所以，不仅使德国海军的水下力量无人敢小觑，更吸引了众多国家的青睐，为德国创造了大量的外汇收益。可以说，二战结束之后，德国一直延续着在潜艇方面的辉煌。

作为德国的“宿敌”，苏/俄在常规潜艇发展方面也是可圈可点。至少在二战前夕，苏联“红海军”就建立了一支庞大的水下力量，其潜艇数量是美国的两倍，是德国海军的近四倍。到了战后，苏联的潜艇发展更是迅速。时至今日，“基洛”级潜艇已经发展出多个型号，并出口到多个国家。只不过，在很多人看来，由于设计理念不同，再加上受制于技术和工艺水平，苏/俄的潜艇普遍看上去更为“粗壮”，电子设备与西方相比也显得落后和“笨重”。所以，很多人一旦谈及苏/俄潜艇的缺陷之时，必然会对“电子设备”浓墨重彩的大批特批一番。

但是，让人意想不到的是，作为潜艇设计和出口强国的德国，居然也从俄罗斯进口导航设备。据索恩塔格市的Bild am Sonntag报道，德国最为先进的212潜艇中的U-35和U-36两艘潜艇，配备了俄罗斯公司研制的导航设备。U-35和U-36属于212潜艇中第二批的两艘改良型号，也被称之为212A型。而德国海军为这两艘最新改良型号的潜艇，配备的是Navi-Sailor4000导航系统。这套系统主要用于潜艇确定位置、航速和路线。可以说，这套系统是这两艘先进德国中极为关键的组成部分。

Navi-Sailor4000导航系统，是由俄罗斯Transas公司研制的。虽然，这家成立于1990年的公司，在2018年就被芬兰的瓦锡兰（Wartsila）公司收购。但是，研发和生产军工武器部门则依然留在俄罗斯境内。更何况，U-35和U-36在2006年就开始建造，分别于2012年和2013年服役，其配备的导航系统，是绝对意义上的“俄罗斯产品”。只不过，这两艘潜艇建造之初，德俄关系还处于“蜜月时期”。不仅仅这两艘潜艇配备了Transas公司的导航系统，德国海军中很多舰艇都配备了该公司的导航产品。据统计，截止2005年，艘德国海军大约有100艘舰船配备了俄罗斯公司Transas的导航系统。要知道，德国海军舰艇总数也不过100余艘（2001年为143艘）。可以说，俄罗斯公司的导航系统几乎“垄断”了德国海军。

如今，后知后觉的德国海军突然发现，采用俄罗斯导航系统的“危险”。据德国《星期日图片报》报道，Transas公司与和俄罗斯安全机构有着紧密联系。所以，引发了德国上下对于国防安全的担忧。一位不愿透露姓名的海军军官称：“我们担心我们的数据将被拦截。”的确，如果俄罗斯对德国发动网络攻击，这两艘先进潜艇的导航数据可能会被拦截，最坏的情况是德国丧失了对于潜艇的操控，最终导致潜艇“完全丧失功能”。德国海军也作出回应，将“确保海军的导航软件是安全的”。

或许，谁也不曾想到，一贯被视为“落后”和“粗笨”的俄罗斯军用电子产品，居然能让德国这样一个潜艇大国手忙脚乱。看来，带着有色眼镜看问题，就会有很多出乎意料的事情发生。

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