土耳其购买圣保罗号？再花费3000万美元改造，成为航母训练舰

巴西是南美大国，但是军费方面并不宽裕。所以，在对外进行军事采购时必须精打细算

尤其是巴西英国买来了“海洋”号两栖攻击舰，接替在巴西海军服役18年的“圣保罗”号，继续来维持自己的航母之梦。当时就有很多人都认为，巴西用5000万英镑买来的这艘“正值壮年”的战舰，绝对是物超所值。让人更加惊讶的是，在“海洋号”更名为“大西洋”号，并加入巴西海军序列不久，巴西海军就开始盘算着如何能够“废物再利用”，就是将退役的“圣保罗”号出售。要知道，这艘战舰还叫“福煦”号之时，就已经服役了37年，在巴西又服役了18年。就是这艘前后服役时间近60年的“二手老家伙”，巴西人居然还想能够“赚钱”，绝对是“打得一手好算盘”。

按理说，这艘服役了近60年的“老兵”，别说舰体寿命已经达到极限，甚至已经罕有配套使用的舰载机。虽然，巴西也曾经有过非常庞大的现代化的升级改装计划，比如更换锅炉，更换全舰电缆，安装进行弹射器和阻拦索，通信系统，新型雷达……但是，巴西海军没有想到的是，在“圣保罗”号服役短短的18年期间，先后发生了3次严重的火灾事故，分别是在2005年、2012年和2016。除此之外，2005年“圣保罗”号弹射器的蒸汽管路还发生爆炸事故。在各种事故的摧残下，“圣保罗”号的弹射器彻底被损坏。巴西海军经过评估后，认为该舰已经没有改造的价值。于是，这艘原本预计服役到2039年的“圣保罗”号，不得不在2017年退出现役。

“圣保罗”号被宣判了“死刑”，但是在如何处理这艘退役航母的问题上，让巴西海军有些犯难。虽然，巴西有机构希望购买这艘航母，并将其改造成一座供人参观的海军博物馆。但是，巴西海军还是在2018年，以1055万雷亚尔（约合185万美元）的价格，将“圣保罗”号卖给了土耳其一家企业准备进行拆除。结果在拆解之前，发现“圣保罗”号上有600吨对人体和环境有害的石棉瓦，会增加拆解的费用。而且，想从地中海运把“圣保罗”号拖拽到土耳其，运费也极为高昂。所以，感到得不偿失的巴西，又开始盘算着将“圣保罗”号进行整体出售。

或许很多人会认为，出售“圣保罗”号是巴西海军一厢情愿的想法。其实，这艘满载排水量32000多吨的中型航母，还是吸引了很多关注。比如，来自亚欧大陆交界处的土耳其，就成为巴西推销“圣保罗”号的目标。一心想要加入“航母俱乐部”的土耳其，虽然建造了“阿纳多卢”号两栖攻击舰，并为其搭配F-35B垂直/短距起降战机，就能摇身一变成为一艘真正的航母。可惜，由于和美国闹翻，F-35系列战机与土耳其绝缘。“阿纳多卢”号想要成为真正的航母遥遥无期，而且土耳其的科技能力和军工水平，还难以支持土耳其自建航母。

所以，买来一艘退役航母进行研究，或许能加快土耳其自行研制航母的速度。当然，希望通过老旧航母获得经验，为研制新型航母提供帮助，是很多国家的采用过的方法。但是，无论是采购过多艘二手航母的印度，还是采购过两艘苏联“基辅”级航母的韩国，似乎都没有在航母建造方面获得突破。所以，印度的国产航母“维拉特”号，在设计方面是靠法国人和意大利人的帮忙；韩国人至今为止也不过只有两艘“独岛”级两栖攻击舰。迄今为止，只有一个国家能够从购买的“瓦良格”号上汲取经验，顺利完成了航母的改造和建造工作，现在已经拥有了双航母，第三艘航母也呼之欲出。这个拥有完善工业体系，并且人民勤劳善良的国家，可不是土耳其、印度和韩国这些只会“拿来主义”的国家所能比拟的。

通过老旧航母在短期内提升本国在航母设计和建造上等能力，或许是一件并不容易的事情。但是，经过简单的改造，让老旧航母变身为一艘训练舰似乎也是一件行之有效的办法。来自土耳其巴希塞希尔大学全球战略中心的，前土耳其海军上将Cihat Yayci明确表示，应该“重新激活航母（“圣保罗”号）进行海军训练”。据他分析，利用这艘老旧航母，可以提前让海军人员熟悉航母的各种特性、船舱结构、以及各种维护保养。如果土耳其拥有了航母，也可以作为航母的人员培训基地。这种带有前瞻性的举措花费也并不多，只需3000万美元就能采购各种配套设施和训练设备。

当然，巴西海军的期望，土耳其退役上将的建议，是否能够打动土耳其国防工业部门呢？答案目前是否定的。土耳其国防工业总统府负责人表示，没有必要在旧船上花费时间和金钱。但是，如果土耳其长时间无法获得航母设计和建造的技术，那么“圣保罗”号就会成为香饽饽！

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