又要抛弃“队友”？英国为研制六代机，或与美国空军合作NGAD

英国计划在未来战斗机发展上迈出重要一步，希望与美国空军的下一代空中优势（NGAD 也就是六代机）合作。

美国空军参谋长小查尔斯·布朗将军。2021年4月22日，在五角大楼会见英国皇家空军空军参谋长迈克尔·威格斯顿上将。布朗和威格斯顿讨论了他们军事部门之间的伙伴关系。埃里克·迪特里希拍摄的美国空军照片。

英国皇家空军正在寻求在未来四年内在其“未来空战系统”下一代战斗机方面取得具体进展，并正在寻找机会测试其进展情况，并将其与美国空军的下一代空中优势平台进行比较。

英国、意大利和瑞典合作的六代机“暴风”，现在又来个美国人。在六代机研发这件事上，欧洲分裂成了两派

2021年年3月，英国国防部发布了“竞争时代的国防”文件，概述了其现代化和未来竞争战略，包括在未来四年内对“未来空战系统”（FCAS）投资24亿美元。皇家空军司令迈克·威格斯顿爵士2020年4月27日在哈德逊研究所的一个虚拟活动上发表讲话时表示，这笔资金将用于开发一架演示机，随后将做出设计方面的“重大决定”。

英国皇家空军的目标是在本世纪30年代末让未来空战系统（FCAS）列装，以便能够逐步淘汰目前用于防控警戒任务的欧洲“台风”战斗机机队，其余任务的大部分由英国皇家空军的F-35战斗机来完成。未来空战系统（FCAS）将有有人驾驶和无人驾驶两种模式，并有“成群”的无人机协助。

英国“台风”和法国“阵风”并称为“欧洲双风”，但这两款战斗机本来也应该是欧洲联合战斗机，结果由于法德英之间的矛盾，最后分裂成了“台风”和“阵风”两款战斗机”。

“阵风”算是法国航空业的骄傲，作为四代半战斗机性能很不错，可惜生不逢时，被F-35挤得很惨

由于这一时间表，威格斯顿说，他期待着与美国空军合作，将进展与下一代空中优势（NGAD）系统进行比较，下一代空中优势（NGAD）系统去年已经有一次演示飞行。此外，英国皇家空军希望与法国和德国的下一代战斗机计划合作并与之竞争。

法国和德国主导加上西班牙的欧洲六代机计划，，2021年4月初，空中客车公司和达索航空公司已经向法国、德国和西班牙政府提议，在欧洲的未来作战航空系统(FCAS)项目下建造一架演示飞机。不过该项目也是矛盾多多。比如“谁是主导”这个问题依然困扰着该项目。空中客车公司就对自己被视为分包商而法国喷气式飞机制造商达索公司则领导飞机开发感到不满。

威格斯顿说：“这是一个互相依靠、相互检验的机会。”

欧洲“台风”战斗机是英国防空的“骨干”，而该型机队预计飞行寿命极限为2040年，这使得日程开始变得紧张起来威格斯顿说：“现在，我需要开始工作，在我们的快速反应警戒库中，研究什么将取代‘台风’战斗机。”“时间不等人。”

英国皇家空军也在研发自己版本的美国空军先进作战管理系统（ABMS），威格斯顿称其为融合空中和海上传感器的“战斗云”。该程序近年来一直在开发中，但威格斯顿说，他已经“厌倦了看带有闪电符号的PowerPoint幻灯片”，但没有任何实际的进展。

“战斗云”大致的意思，示例图里是法国人的项目，意思大差不差

他说：“我希望在我的任期内看到它在实战中发挥作用。”

英国皇家空军计划于2022年在北大西洋使用这一新系统进行演示，重点是跟踪和瞄准潜艇。

“这赋予了移动信息、移动数据和融合信息的能力，使战场空间中的任何操作员、任何平台都可以提取、融合所需的信息，……而且能够做出比对手更好的决策。“威格斯顿说。

美国空军NGAD 也就是六代机示意图，这次美国空军和海军是相互独立的项目

美国人终于还是把手伸到欧洲六代机项目里了，按照过往的历史经验，欧洲自己联合搞项目，多少还是能有些成果的，哪怕最后项目分裂了，几个小团体各自搞，也能拿出东西，比如上面提到的“双风”战斗机。

但是如果美国人来插手了，那么这个项目十有八九就是被搅黄，之前法德拒绝了波兰这个美国白手套加入两国的四代坦克计划MGCS就是因为这个。美国人一直想要压制欧洲，不让欧洲攒到一起，成为真正的一极，利用北约和仇视俄国的东欧国家挑拨俄欧关系也是如此。

法德下一代欧洲主战坦克MGCS，也就是第四代主战坦克，预计2035完成研制，服役时间2040。

但是这次英国人当了“欧奸”引“美”入室……哦对，英国脱欧了，现在不算欧洲国家（英国人也一直不认为自己是欧洲人，而是英国人），跟着美国跑，英国本身也有“大陆均势”的传统。

那没事了，欧洲六代机计划加油吧，美国人要是搅黄了就可以卖他的六代机了，之前欧洲人已经在五代机上摔过一次跟头了，被F-35把欧洲很多国家航空业压得死死的，希望法德能够坚持住，毕竟这两个欧洲大陆上少数还坚持保有自己军事工业能力的国家了。

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