伊朗改造的美制战机，挂载国产反舰导弹

一直以来或者说从1979年巴列维王朝被推翻以来，伊朗和美国之间关系就非常紧张，战争危机似乎随时会被引爆。而且，以色列对伊朗的核设施一直虎视眈眈，很有可能派遣空中力量实施袭击。所以，伊朗不断地加强自己的防空武器系统和空中力量，以应对可能来自于空中的打击。那么，伊朗的空中力量到底如何呢？

F-14：顽强的“波斯猫”

上世纪70年代，与美国交好的伊朗巴列维王朝从美国高价引进了80架F-14“雄猫”战斗机。

哈塔米空军基地。两架F-14 正在起飞。两伊战争照片

机库中的“雄猫”

虽然，伊朗人最终也没有收到第80架F-14，但这并不妨碍这型战机成为伊朗空军的中坚力量。尤其是在两伊战争期间，F-14，以及其携带的AIM-7E“麻雀”、AIM-9P“响尾蛇”和AIM-54“不死鸟”空对空导弹，成为伊朗空军制胜的法宝。据说，在两伊战争期间，伊朗的F-14战机仅仅损失了8架，击落击伤伊拉克战机高达160 架。虽然，战绩辉煌，在这场长达8年的战争中，F-14战机的零部件和配套武器也被大量消耗。造成的结果就是，伊朗的79架F-14战机，一度只有10多架能够起飞作战。由于当时，伊朗已经遭到西方国家的封锁和禁运，所以很多观察家都认为这些无法得到维护保养的F-14战机，将可能将在5年内退出现役。

伊朗也很清楚自己面临的困境，所以及早地开始为自己的空中力量规划未来的发展之路。在1988年两伊战争结束之后，伊朗迅速地引进了一个中队米格-29战机和一个中队的歼-7战机。在经过一段时间的使用和评估后，伊朗准备引进更多的米格-29，同时还要采购米格-31和苏-24。不过，就在此时，苏联这个红色巨人分崩离析继承其衣钵的俄罗斯，一方面为了向西方示好，一方面迫于西方国家的压力，最终没有与伊朗达成战机出口的相关协议。据说，为了阻止俄罗斯向伊朗出口战机，美国甚至承诺会向俄罗斯支付费用作为补偿。

伊朗空军的苏-24和米格--29

伊朗在90年代-21世纪初翻新了一批AIM-54导弹，同时展开逆向工程仿制工作

无法从外部获得新型战机的伊朗，不得不依靠自己的力量对F-14的进行维护和升级。其实，早在两伊战争期间，为了弥补AIM-54“不死鸟”的大量消耗，伊朗就成功的利用“霍克”地空导弹，改造成了空空导弹，并在战争期间取得了击落2架伊拉克战机的战绩。到了两伊战争后，伊朗通过一切手段从国际军火市场引进各种F-14战机的部件，本国的军工企业也通过逆向研制来生产制造相关零部件。经过不断努力，伊朗为F-14配备了本国研制的新传感器和电子战系统。根据诸多报道，伊朗空军的每架 F-14 战斗机都进行了 250 多次修改和升级，包括安装新雷达、驾驶舱显示器、电子战套件和其他关键航空电子设备。

同时，伊朗也研制了多型空空导弹用于取代AIM-54“不死鸟”。除了之前提到的利用“霍克”地空导弹改造成空空导弹之外，伊朗还研制“思想-90”（Fakour-90）空空导弹。据伊朗方面称，这款导弹与AIM-54“不死鸟”相比，因为使用了现代电子元件，重量减轻30%。同时导弹的射程增加了约15%，极限射程可达220公里。而且该型导弹采用主动雷达制导，能够做到“发射后不管”。当然也有媒体称，“思想-90”（Fakour-90）只是利用“霍克”导弹的部件，拼凑AIM-54的样子罢了。但是，这款导弹到底是新研制的，还是拼凑而成的，有一点是可以肯定的，那就是拥有了这批导弹之后，伊朗的F-14还可以继续征战长空。

AIM-54“不死鸟”空空导弹

“思想-90”（Fakour-90）空空导弹

当然，伊朗也并非只是“闭门造车”，在维护F-14的过程中也是极尽可能的使用着拿来主义。在将雷达后端的处理系统改为数字式计算机时，据称使用了日本索尼公司Ps2游戏机的芯片作为CPU。此外还尝试将俄罗斯R-27中程空空导弹和R-73红外制导空空导弹集成在F-14战机上。虽然，这些导弹的体积更小，重量更轻，非常适合搭载在F-14战机上。但是，这些俄罗斯导弹在设计上与美制导弹截然不同，而且伊朗方面有没有俄罗斯的技术支援，所以这些导弹集成最终仅停留在通过适配挂架被挂载在F-14的机翼下挂架上，从未进行过武器试射。

虽然，俄制导弹的改造没有成功，但时至今日伊朗空军依然有近40架F-14战机能够升空作战，绝对能够称得上是顽强的“波斯猫”。

F-4：老而弥坚的“鬼怪”

F-4“鬼怪”战机，是一型在1961年开始服役的重型战机。这款战机在当时，综合作战性能非常优异，不仅可以进行制空作战，还能执行对地打击任务。所以，伊朗很快就从美国引进了这批战机。

伊朗空军的F-4“鬼怪”战斗机

伊朗获得第一批F-4"鬼怪"战斗机是在1968-1969年间，伊朗一共获得了32架F-4D"鬼怪"战斗机。由于对F-4"鬼怪"战斗机的性能感到满意，所以伊朗人很快就追加了订单，向美国增购了32架F-4E"鬼怪"战斗机，以及00枚AIM-7E"麻雀"和700枚AIM-9J/P"响尾蛇"空对空导弹。此外在同一时间伊朗还引进了16架RF-4E侦察机。此后，伊朗在1973-1975年间又陆续购买到了138架F-4E"鬼怪"战斗机。只不过1976年增购的31架F-4E"鬼怪"战斗机，只交付了7架之后，就被美国政府扣押禁止交付了。总的说来。在1968-1979年间。伊朗一共从美国获得了32架F-4D，177架F-4E和16架RF-4E。

这批战机经过两伊战争的洗礼，并遭受了西方的禁运之后，如今只有60架左右能够继续升空作战。但是，伊朗似乎并不打算将其放弃，反而将继续作为对地/对海攻击的主力。为了能让这些年近半百的“老兵”继续发挥威力，伊朗通过自己的努力保持“鬼怪”的战斗力。并自行研制了“标枪”光学制导空地导弹、Asr-67激光制导导弹、“萨塔尔”系列激光制导炸弹、TLS-99激光指示吊舱、“信使”-1/2/3激光制导炸弹、AIM-9P“创造者”红外制导空空导弹、以及“风筝”-2000集束弹药布撒器。

F-4E发射“标枪”光学制导空地导弹

挂载TLS-99吊舱和“萨塔尔”-3激光制导炸弹的伊朗F-4E

Asr-67激光制导导弹

TLS-99激光指示吊舱

F-4E试射“信使”-1激光制导炸弹

“风筝”-2000集束弹药布撒器

大修中的伊朗F-4

到了2008年，伊朗飞机工业公司（IACI）从伊朗空军获得了一份合同，对64架F-4E和部分F-4D实施延寿和升级，项目被命名为“杜兰”，分三阶段进行。这项升级计划从2009年1月一直持续到2011年8月14日，伊朗航空部门除了对机体进行延寿之外，还为“鬼怪”装上了新型无线电，并更换了伊朗自行制造操纵翼面。此外，还对“鬼怪”进行了重新布线，使其能够发射C-801K、C-802A、C-803和C-704KD巡航和反舰导弹。虽然，伊朗航空工业基础薄弱，一度每年最多只能延寿和升级两架“鬼怪”战机。但是，经过“杜兰”项目之后，大部分之前被终止的F-4升级项目都得到了恢复。

尤其是经过此次改造之后，“鬼怪”战机对海打击能力空前增强。现在的“鬼怪”能够发射的导弹包括，射程35千米的“纳斯尔”（Nasr）反舰导弹（C-704的仿制品）； 射程120千米的NOOR导弹反舰导弹（C-802的仿制型号）；射程200千米的Qader 中程反舰导弹系统（增程型的Qader反舰导弹）。最大飞行速度2.23马赫，最大航程2699千米 ，最大作战半径680千米，实用升限18500米的“鬼怪”战机，搭载这些反舰导弹之后，对于波斯湾地区美国舰艇绝对有着巨大的威胁。

伊朗F-4 战斗机 与“卡德尔”反舰导弹

“纳斯尔”反舰巡航导弹

夹缝求生：伊朗自行设计的战斗机

当然，伊朗航空的贡献不仅仅是维护这些美制战机，同样也研发了多种新型的国产战机。

在伊朗航空工业制造的各种国产战斗机中，包含包括Azarakhsh（“闪电”）、Simorgh“神鸟”、Saeqeh及Saeqeh-（“雷电”）、Kowsar（“科萨尔”）等型号，这些战机的造型与美制的F-5大同小异。比如1997年实现首飞的“Azarakhsh”（闪电）战斗机，其实就是是伊朗航空工业是在全面吃透了F-5E的生产技术和原理设计之后，对F-5的气动方案做出修改的一款带有双垂尾的放大版本的F-5E战斗机。与原产的F-5“虎”式战机不同，“Azarakhsh”（闪电）战斗机重新设计边条与进气道，配备了更现代化的航空电子设备，能够携带两倍两倍于F-5的战斗载荷（高达700千克）。所使用的发动机，是伊朗小批量生产的型号，据公开消息称，截至 2019 年，伊朗空军使用的此类机型不超过30架。

而在，2004年推出的Saeqeh（“雷电”-80）战斗机，在外形上有了有差异性的变化。这款伊朗航空工业耗时12年，在2007年才完成研制的战斗机，进气口被改为矩形，尾翼也改装了V型双垂尾。边条与进气口的变化，理论上可以改善大迎角机动性能。到了2009年，伊朗航空工业再次推出“Saegheh”（“雷电”，开始也称之为闪电-90）项目，也就是升级改进的双座型F-5F。首架“Saegheh”战机于2014年底下线，2015年初试飞，同年2月交付，这款战机目前仅仅服役1架。而外形与与F-5E / F几乎一样的Kowsar战斗机，更多的是对内部机件已经进行大幅改造，座舱也装配多功能显示器，相较原先的传统指针仪表，Kowsar可谓相当先进。

伊朗空军轻型双发战斗机“Kausar”

“Kausar”采用了“一平五下”的玻璃化设计

后座座舱内也有平显和5个下显

不过这些“自研”的伊朗战斗机，或许只能证明伊朗航空拥有一定的实力和基础。但是当了Qaher-313（“征服者”-313）出现之后，让人对伊朗航空工业一度刮目相看。据称，这款由这款伊朗自主设计和生产的战斗机，具有低空作战和一定的反雷达侦察能力，可搭载伊朗国产武器进行空对空、空对地作战。从伊朗官方公布的照片来看，伊朗这款新型战机采用了先进的隐形设计，外观具备第4/第5代战斗机的某些特征，机体表面刷涂了灰黑色的隐形涂料、采用前置鸭翼气动布局、V型垂尾、隐形尾喷设计等。伊朗方面称，这款战斗机由"特殊材料"制成，"物理特性独特，雷达散射截面非常低"，能躲避雷达侦察;可以低空作战，装备"先进航空电子系统"，能在短跑道起降，"符合伊朗空军需求"。不过，这款战斗机出现之后，引来各方的质疑。因为伊朗公布的战斗机，工艺水平之差让人很难想象这是一款所谓的“隐身”战斗机，此外展示的原型尺寸实在太小，座舱设计简单，内部仪器很少。所以，更像一架模型机。

轻型隐形战斗机“Kakher-313”

结语

虽然，伊朗空军的主力，还是以经过改造升级的美制战机为主，所谓自行研制的战机也不过是老式F-5战机的仿制品。但是，对于伊朗航空毕竟通过多年的升级、延寿各种战机，积累了诸多经验。如果，能够从外国引进一定的技术和生产设备，或许将会有更大的提高。

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