不老的北极熊——图-95轰炸机

图-95，北约代号：Bear（熊），由苏联图波列夫设计局所制造，是冷战期间苏联空军的主要远程轰炸机，也是迄今为止全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。

在19世纪40年代后期，前苏联人希望发展一种与美国的B-52类似的战略重型轰炸机，以满足当时轰炸任务的作战需求。图-95的研发始于19世纪50年代，最终，图波列夫和他的设计团队取得了成功。

（图片来源：维基百科）

图-95由四个涡轮螺旋桨发动机提供动力，驱动直径为18英尺的对转四叶螺旋桨，是世界上噪音最大的军用飞机之一。它的最大速度为650公里/小时，其不进行空中加油的作战半径为6400公里，进行一次空中加油的作战半径为8200公里。

（图片来源：https://military.wikia.org/wiki/Tupolev_Tu-95）

图-95机翼的设计很大程度上借鉴了图波列夫和中央空气动力研究所(TSAGI)在发展后掠翼图-16时积累的经验。图-95的机翼是中置，后掠，并以35度角锥形钝尖，允许在飞机重心的机翼中央单元的扭转箱后面放置一个大的炸弹舱。

（图片来源：https://zapzapjp.com/archives/31468657.html）

图-95的设计中最大的困难是发动机。经过对不同发动机组合和版本的研究，最终设计采用图波列夫所主张的4台推力约10,000马力的涡轮螺旋桨发动机。它的发动机由四个涡轮螺旋桨和位于机翼上的对转螺旋桨组成，发动机舱远远超出了机翼的前缘。图-95的机身是管状的，并拥有一个阶梯式座舱和一个尾炮舱。与机翼相同，飞机的尾部是一个后掠的、锥形的方形尾翼。

（Tu-95MS,Bear-H 图片来源：维基百科）

图-95在1952年11月12日进行了首次飞行，并在1960年首次进入服役。在超过35年的生产历史中，它进行了多次修改和升级。最初的“Bear-A”是一种战略轰炸机，拥有20吨的自由落体武器有效载荷，而后的“Bear-B”和“Bear-G”则是导弹运载舰。自1981年，Bear开始了系列化生产。随着Bear生产线的重新开放，苏联开始生产一种新的、升级的Bear涡轮螺旋桨轰炸机，从而增加了他们的远程轰炸机力量。这种型号为“Bear-H”的轰炸机成为了远程Kh-55 [AS-15]空射巡航导弹的发射平台。最初版本携带的是Kh-55空对地导弹，位于弹射器上的炸弹舱中。

由于其较强的适应性、耐久的机身和独特的推进系统，图-95是苏联最成功的轰炸机之一。迄今为止，图-95在外交上仍保持着“战略性震摄/威吓”的形象。

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