来自波兰的诅咒？俄罗斯空中力量，因为战机过于老化或将走向崩溃

俄罗斯空中国力量即将走向“崩溃”？至少波兰人是这么认为的。

当然，波兰人如此评论俄罗斯的空军，绝非是简单的恶意攻讦，还是罗列了做多数据证明自己的结论。根据波兰人的统计，目前的俄罗斯空天军拥有1370架作战飞机，包括380架苏27系列战斗机、267架各种型号的米格-29战斗机、131架米格-31截击机、274架苏-24和125架苏-34战斗轰炸机，193 架苏-25攻击机。此外，俄罗斯空天军还拥有各种轰炸机124架，包括16架图-160战略轰炸机、42架图-95战略轰炸机和66架图-22M远程超音速轰炸机。

再加上俄罗斯海军91架各型作战飞机，包括22架米格-29K/KUB、43架苏-27/33、22架苏-24和4架苏-25。这意味着，俄罗斯的空中力量包括1585架各种先进作战飞机，这个数据领先并超过解放军，但仍然落后美国。

不过，波兰人虽然承认俄罗斯的空中力量依然是当今世界第二强。但是，这些飞机大多是苏联时代建造的，虽然依旧保持着庞大的规模，但是很多飞机的机体寿命已经达到极限。而且，俄罗斯根本无力进行现代化的改造，并以米格-29战斗机的状况来进行说明。俄罗斯拥有的米格-29数量虽然高达289架，并在2009年至2020年间启动了新的建造计划和现代化改造程序。

可截止目前，俄罗斯仅仅获得74架“新”的米格-29，其中24是架属于海军的舰载机，另外50架属于陆基战机。剩余的200余架米格-29，很可能就将彻底被抛弃。虽然俄罗斯已经研制出米格-35作为米格-29的替代者，但是俄罗斯仅仅采购了6架该型飞机，用于替换“雨燕”飞行表演队的米格-29。

与米格-29面临同样问题的是米格-31截击机。目前俄罗斯所拥有的米格-31，除了少量的升级为米格-31BM或拥有携带“匕首”报超声速导弹的米格-31K外，大多数已经服役3余年。就是最“年轻”的一架也是1994年时交付的，距今已有27年的时间。

虽然，俄罗斯多次宣称未来将以新研制的PAK-DP/米格-41作为最新的截击机，但是到目前为止这型号依然停留在概念中。所以，俄罗斯空天军拥有的131架米格-31，还有多少架能够继续翱翔呢？或许俄罗斯方面真的需要认真面对这个问题。

相对而言，俄罗斯的重型战斗机还保持着所处的状态还比较乐观。虽然，俄罗斯空天力量的苏-27重型战斗机很多也是苏联时代的遗产，其中的130架已经面临被淘汰的局面。但是，这些年来俄罗斯已经为重型战斗机/多用途战斗机机群进行了一定的“补血”工作。截止2020年，俄罗斯空天军已经补充了134架苏-30多用途战斗机，98架苏-35多用途战斗机，新型战机的数量达到了232架。再加上进行过现代化改造的22架苏-27，俄罗斯重型战斗机的规模到了254架。

虽然，比之前的380架缩水不少，但是综合作战能力已经有了极大的提升。如果，俄罗斯订购的78架苏-57战斗机能够按期交付，那么俄罗斯在重型战斗机方面的作战能力将会比之前有着巨大的提升。此外，俄罗斯的战斗轰炸机/攻击机同样也维持这一个相对较好的状态。虽然，苏-24已经逐渐落后，但是从2003年开始就已经开始对苏-24进行现代化改进，加装新型无线电系统、全球定位系统、数字计算机系统和帮助飞行员调整飞行状态的指示器。

经过这次改进苏-24的对地/对海打击能力提升了提高25%，战场上的生存能力增加了30%到40%。同时，苏-25在2003年就开始进行了相应的改造，经过改造后的苏-25K型可以在任何战场条件下为地面部队提供直接火力支援，此举可以使其对地面目标的攻击力将提高2到3倍，对空中目标的攻击力提高2到2.5倍。不过，俄罗斯并没有停止改进苏-25的脚步，到了2018年更是开始制造全新的苏-25SM3。这款飞机加装了SOLT-25现代化光电瞄准装置和“维捷布斯克”-25自卫系统。可以说，现在的苏-24和苏-25就是披着三代机外衣的“准四代机”。更何况，俄罗斯的战斗轰炸机/攻击机机群和增加了更为先进的苏-34战斗轰炸机。如果考虑到现代精确制导武器的运用，俄罗斯在这方面的实力其实是获得了极大的提升。

如此看来，俄罗斯空中力量，由于米格-29、米格-31、苏-27、苏-24和苏-25等战机的老化，在数量上会出现一定的缺口。但是，在作战能力方面将会继续保持现有水平，甚至还有一定程度的提升。这一方面得益于俄罗斯近些年不断补充新型战机的努力，另一方面则得益于精确制导武器和各种新型电子系统的运用。所以，波兰预测的俄罗斯空中力量走向“崩溃”的论断有些夸大其词。但是，俄罗斯如果不解决好产能问题，以及战机的稳定性问题，确实将会面临巨大的问题。

要知道，俄罗斯方面用了多年时间，只补充了300余架，平均每年补充的数量仅为10余架，这样的速度对于俄罗斯这样的大国而言，还是太慢了。尤其是在苏-57的制造上，目前的产能仅仅只有1架，何时能完成78架的生产任务，对于俄罗斯军工企业来说是个巨大的考验。

而且，在产能不足的情况下，俄罗斯空中力量的损失程度也创造了惊人的记录。从2010年到现在，俄罗斯已经损失了各种战机46架，包括11架苏-24、10架米格-29（其中2架在叙利亚损失）、7架苏-27、6架苏-25、3架图-22M 、3架苏-30、3架苏-34、1架Su-35S、1架苏-33和1架苏-57。平均每年损失的数量达到4.5架左右，这绝对是俄罗斯难以承受的。

需要注意的是，俄罗斯目前已经制定了雄心勃勃的未来战机发展计划，包括苏-57、苏-75、米格-41。但是，能否顺利完成制造和研制，还是个未知数。如果一旦这些计划都无法顺利完成，那么才是俄罗斯空中力量面临的最严峻的威胁。

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