“精导”科普万花筒 （71）水下“交通事故“的另一面

2009年3月初的一天，夜间零点左右，在法国西北海岸布雷斯，英国“前卫”号核潜艇和法国“凯旋”号核潜艇发生了令人难以置信的水下“交通事故”：两艇相撞了。

英国“前卫”号核潜艇（图片来自网络）

法国“凯旋”号核潜艇（图片来自网络）

占地球70%表面积的茫茫大洋可谓浩瀚无边，隐身其中的潜艇除了其主人外，别人是很难发现的。这两艘均属当今世界最先进的核潜艇，配有高度集成的主/被动搜索和攻击声呐设备，能发现跟踪50英里（1英里=1.6093km)以外的目标。那既然如此，它们又何以相撞呢？

根据事后专家调查分析，主要原因可能有：一是英、法核潜艇的噪声小到难以探测的地步。时任法国国防部长的莫兰在解释这起事故的原因时打趣说：“这次相撞是纯技术问题，因为我们潜艇的噪声比一只虾的动静还小。”二是执行战略值班任务时不使用主动声呐，而是依靠被动声呐监视其他舰艇的动向，以降低被探查的可能，而当时这两艘核潜艇的时速仅为7km,噪声非常低，被动声呐很难侦听到。据了解，潜艇的噪音降至90分贝左右就可以“淹没”在浩瀚的海洋背景噪音中。

事实上，这样的水下“交通事故”曾经发生过多起。1970年6月18日，苏联“回声”Ⅱ级核潜艇与美国“鲟鱼”级核潜艇在巴伦支海相撞；1986年在直布罗陀，美苏潜艇再次相撞；1993年巴伦支海，美国潜艇又和俄罗斯潜艇相撞。

这类潜艇相撞的水下“交通事故”从另外一个方面说明，潜艇降噪设计越来越好，使得潜艇越来越难以发现，被探测到的距离也越来越短。水下战场环境有着其隐秘激烈的特殊之处。舰艇目标从安静趋于隐身，是对水下制导武器的一大挑战。水下制导武器面临的战场环境越来越复杂。

英国“前卫”号核潜艇——

是英国4艘“前卫”级战略核潜艇之一，1986年开始建造，1994年投入现役。排水量为1.6万吨，长149.9米，宽12.8米，最大潜水深度为350米，额定艇员135人，可一次连续巡航90天。携带16枚洛克希德公司的“三叉戟”Ⅱ(D5)型潜地远程战略导弹,3级固体火箭，星体惯性制导，射程12000km，战斗部为8枚分导式热核弹头，每枚弹头相当于100～120ktTNT当量，圆概率误差90m。4具533mm首鱼雷发射管。马可尼公司的“旗鱼”线导两用鱼雷，主/被动寻的。声呐是马可尼/普莱西公司的2054型组合多频声呐，含马可尼/费伦蒂公司的2046型拖曳阵，2043型舰壳声呐，主/被动搜索。2082型被动探测和测距声呐。对抗措施：2部SSEMK10诱饵发射装置，用于发射2066和2071型诱饵。雷卡公司的UAP3型被动侦听设备。

法国“凯旋”号核潜艇——

是法国“凯旋”级战略核潜艇，1997年4月服役。“凯旋”号长138米，水下排水量1.4万吨，潜深可达400米，额定艇员111人。携带的潜射弹道导弹：16枚M45弹道导弹，每枚携6个弹头，弹头威力为15万吨，4具533毫米鱼雷发射管，发射飞鱼导弹和海鳝鱼雷。导弹射程：M45弹道导弹>6000千米。声呐系统：DMUX 80, DUXX 5, DSUV 62 拖曳基阵。 法国“凯旋”级弹道导弹核潜艇 该级艇采用单壳艇结构，耐压壳内布置有鱼雷舱、指挥舱、导弹舱、反应堆舱、主机舱、尾舱等6个舱室。首舱设5层甲板室。尾部采用泵喷射推进器，导管内外还敷有消声材料，降低噪声，提高推进效率。（来源：国防科技大学“科普中国”共建基地）

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