应对未来空战，美国打造新型飞行员培训系统，采购400架T-7A教练机

T-7A“红鹰”教练机是为美国空军设计的一种全新的先进飞行员培训系统，将在未来几十年内培训下一代战斗机和轰炸机飞行员。T-7A采用数字线设计，通过虚拟试验能够更快、更实惠地整合新概念和能力，从而与美国空军的“数字百”系列战略保持一致。“红鹰”号以塔斯克基飞行队（也就是‘红色机尾’黑人飞行队）的遗产为基础，向过去的传奇和未来的英雄致敬。

美国空军正在寻求“至少100架”和多达400架先进战术教练机，既可以训练战斗机飞行员，也可以作为训练中的敌机，类似于现在AT-38所扮演的角色。

T-38教练机是一代经典机型，除了作为教练机，还广泛作为假想敌敌机来使用，比如汤姆·克鲁斯的经典电影《壮志凌云》里的架空苏联战机“米格-28”就是T-38扮演的，

不过T-38比较老了，近些年发生了不少事故。例如美国“军事”网站2021年7月12日报道称，一架来自德克萨斯州谢帕德空军基地的美国空军T-38教练机当天在俄克拉荷马州的一处机场紧急迫降。

虽然空军似乎可能会考虑增加T-7A的作用，但在2021年10月12日发布的信息请求中，空军没有提到T-7A或其制造商波音公司。

美国空军表示，其征求建议书（RFI）与海军发布的T-45后续型喷气式教练机征求建议书（RFI）“非常相似”，为了“减轻起草回应的负担”，承包商只需提交与他们向海军提交的相同信息即可。美国空军表示，他们正在进行“市场调查”，以确定哪家公司可能能够回应这一要求。

T-45“苍鹰”也是一代经典

美国空军航空教育和训练司令部、空战司令部和生命周期管理中心没有立即回复有关征求建议书（RFI）的询问。政府希望在11月23日之前做出回应；它没有具体说明何时接收教练机。

空军领导人几年来一直建议，T-7先进喷气式教练机很可能是T-38/AT-38型号的同伴教练机/假想敌机的基础，但他们坚持认为，在适应其他角色之前，新喷气式飞机必须首先通过高级喷气式教练机的测试。前空战司令部司令、退役将军詹姆斯·霍姆斯(James Holmes)说，他也可以设想T-7成为成本更低、重量更轻的出口战斗机或国土防御平台的基础，但到目前为止，T-7还缺乏武器的外部接入点，只有一个可选的空中加油系统。

空军计划购买351架T-7A高级教练机。如果波音公司也接受额外的工作，这个数字可能会超过700架飞机。过去，波音公司曾建议T-7A和至少1500架该型飞机的改进型有一个市场。波音公司与瑞典萨博公司合作生产T-7A。它的网站上说，T-7A有“增强的条款”，使其可以成为一架轻型战斗机或攻击机。截至发稿时间，波音没有回复电话。

洛克希德·马丁公司和韩国航空航天工业公司提交了T-X竞赛的亚军——他们联合开发的T-50A，也可能成为高级战术教练机计划的合作伙伴。该型飞机，加上可作战的F-50型，已经出口到菲律宾、印度尼西亚、伊拉克和泰国等国。空战司令部已经讨论了购买或租赁几架T-50A或类似飞机的可能性，以在T-7A教练机在2024年投入使用之前，开发“重新锻造”未来的基本战斗机教练机计划。T-7A将在2034年具备完全作战能力；在此期间，空军将继续操作T-38。

韩国A-50教练机有可能“返销”美国

征求建议书（RFI）表示，空军寻找的飞机将用于最初的战术训练，“敌方空中支援”，并作为“现有和未来”空军前线战斗机的战术战斗机替代品。空军想要“至少100架”这样的飞机的“可行性、估计成本和时间表”，以及最多采购数量可能达到200架，每批50架。美国空军想要一架双座飞机，“外加单座选项”，可以选择将后座区域用于其他任务装备。

美国空军寻求的飞机将具有0.9马赫的飞行速度，并能够通过提供嵌入式训练环境来“复制当前和未来的战斗机系统”，以建立“可转移的技能、系统管理技能和决策技能”，用于武器使用。这架喷气式飞机将有一个巨大的驾驶舱显示器和每个机翼上至少一个挂点，以携带至少一个空战机动仪表吊舱或一枚战斗空中训练导弹。挂载点还必须能够携带外部燃料箱或电子攻击或对抗吊舱或“其他未来吊舱”。续航时间为90分钟，其中30分钟为“战术机动”。这架喷气式飞机的最高升限至少为4.5万英尺（13716 米），飞机结构可承受最大瞬时G力为7.5G，外加持续的6G机动。

说的可能是这个航空战术AR系统（ATARS），可以在战机驾驶舱当中使用现实增强技术，通过战术人工智能让飞行员在真实的战斗机中与虚拟敌机进行对战，从而提高美军飞行员的空战训练水平。

航空战术AR系统（ATARS）虚拟出的歼20

控制装置必须有一个“万能操纵杆和油门连接”，以便“能够重新配置飞行控制装置，以模仿空军前线战斗机的油门和操纵杆上的手”。

这架喷气式飞机将拥有一个“安全、开放的架构”。

同时，空军对使用头盔显示系统、机载电力系统足以为机翼挂点和电子对抗吊舱供电以及红外传感器的能力也“感兴趣”。空军还更喜欢配备自动地面防撞系统(GCAS)和零距离弹射座椅的飞机，以及空中加油和红外搜索和跟踪系统(IRST)的“工程分析或选项”，以及其他一些很不错的功能。

为了配合这架喷气式飞机，空军需要一种类似于“智能椅”的模拟设备，可以为地面飞行练习提供虚拟现实。

F-35的模拟设备

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