出乎意料的保守，美国下一代驱逐舰，配备高超声速导弹和激光武器

弗吉尼亚州阿灵顿-根据海军发布的DDG(X)下一代军舰迄今最详细的展望，海军希望其下一艘军舰发射高超声速导弹和激光，其威力将是美国海军种现有激光武器的十倍。

这艘军舰是美国海军20多年来尝试的最大的一艘军舰，旨在为海军提供动力，驱动新一代定向能武器和大功率传感器，这些武器和传感器将跟随海军目前的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰舰队（即武器系统和伯克级区别不大）。海军去年告诉美国海军学会新闻，这艘军舰预计将于2028年开始建造。

谁让你们取消了CG（X）造朱姆沃尔特级的，傻了吧

项目副经理凯瑟琳·康奈利(Katherine Connelly)在周三的水面海军协会研讨会上表示：“我们在21世纪继续抗击这一威胁所需要的能力包括增加导弹能力、传感器的增长、，定向能武器，这实际上需要大量的电力，更强的生存能力和更高的电力可获得性。”

海军正在开发DDG(X)，使用由“阿利·伯克”级驱逐舰Flight III型开发的作战系统，该作战系统结合了新的SPY-6(V)1空中搜索雷达和为了适配新雷达而进行了更新的基线10宙斯盾作战系统（以前是基线9）。

阿里·伯克III首舰DDG-125杰克·H·卢卡斯在亨廷顿英格斯工业公司(HII Huntington Ingalls Industries)造船厂于2021年6月5日下水

康纳利说：“为了理解DDG(X)以及它的必要性，你真的需要把大型水面作战舰艇作为一个整体来谈。”

“阿利·伯克”级驱逐舰Flight III型将在整个21世纪60年代留在舰队中。在此期间，威胁还将继续演变。而且还会有新的威胁出现。我们海军方面将继续发展我们的作战和其他能力，以对这些威胁进行威慑。我们需要一个能够适应这些新技术的平台。”

美国人嘴里的“威胁”之一，“威胁演变”是指改进型和造得更多

DDG（X）将放弃传统的燃气轮机推进系统，改用在“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰上使用的综合推进系统(IPS)。

综合电力推进系统，也就是一般说的全电推进系统，性能非常好，也很先进，优点很多，但是可靠性有问题，这是美国海军嫌弃“朱姆沃尔特”级的原因之一。英国的45型也饱受困扰，来一趟亚太两艘都趴窝，英国人实在受不了了准备换回燃气轮机。

在三艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰上，船上的燃气轮机驱动全船电网，产生超过75兆瓦的电力-足以照亮一个小镇。这项技术将是DDG(X)为定向能武器和新传感器提供电力的关键。

从理论上讲，这艘新船的发电能力可以供应功率高达600千瓦的激光武器，其威力足以拦截敌对的导弹。

美国“斯托克代尔”号驱逐舰配备“海军光学眩光拦截器”（ODIN）激光武器，功率为30千瓦，考虑到上文说的“十倍”，其用来作为对比的应该是“高能激光和一体化光学炫目监视”（HELIOS）系统，该计划发展60千瓦激光武器，将在2021年安装至“阿利·伯克”级驱逐舰普雷贝尔号上，目前尚无进一步消息

最初，这艘船将在上层建筑前面配备一个32单元的Mk-41垂直发射系统，也可换成12个更大的导弹单元来，用来部署五角大楼正在为海军、陆军和空军开发的新兴高超声速武器。

就是说，舰炮后舰桥前的32单元垂发还是MK41，需要的时候可以换新式垂发打高超声速武器。

MLS就是美国海军下一代垂发系统，更长更粗，可以发射“远程常规快速打击”(IR CPS)高超声速导弹，其直径34.5英寸(876毫米)，无法装入现有的MK41和Mk57垂发系统中。

美国海军常规快速打击项目（CPS）是美国海军的高超声速武器计划，原理为高超声速滑翔体，还不是扁平的，而是双锥体。

“通用-高超音速滑翔体”（C-HGB），这是双锥体弹头，海军的“常规快速打击”(CPS)导弹和陆军的“远程高超音速武器”（LRHW）都是这个，美国空军参与过一段时间，后来转到了AGM-183A的滑翔体，但结果大家也看到了。

目前的DDG-51（这里是指阿里·伯克级驱逐舰）有96个MK-41 垂直发射单元，美国海军学会新闻了解到，海军要求保持DDG(X)的 垂直发射单元（数量）大致相同。

SPY-6空中搜索雷达可以从14英尺（4.2672米）的孔径扩大到18英尺（5.4864米）的孔径，这将提高传感器的灵敏度。海军还计划为未来不同的任务提供模块化有效载荷空间。

海军还呼吁建造一艘（相比阿里·伯克级）航程增加50%、在驻地停留时间延长120%的军舰。同时该计划还要求与DDG-51相比减少25%的燃料使用量，并降低对海军作战后勤舰队的要求。DDG(X)的目标是改善适航性和改善在北极作业的能力。阿利·伯克驱逐舰的设计主要是在热带地区执行任务。

从这个要求就能看出美国海军作战需求的变化，北极就是俄罗斯

康纳利说，为阿里·伯克Flight III驱逐舰开发的作战系统将被包裹在一种新的船体中，该船体将能够随着武器系统的发展而增长。

“当我们升级阿里·伯克Flight III时……我们用尽了这个平台的全部潜力。所有的空间、重量和动力都已经分配好了。这艘船上没有足够的空间来放置新的作战能力，这需要更多的动力或更大的占用空间”她说。

第一艘船将专注于一种新的船体形式和一种新的综合动力系统。我们将使用Flight III舰艇上经过验证的作战系统，因此我们正在设计具有灵活性和边际性的舰艇，以适应海军的未来需求和我们前进方向的需要。”

伯克III真是把伯克系列的潜力挖尽了，目前订单为14艘，美国海军定义为过渡舰，往后只能指望DDG（X）了

项目办公室并不致力于具体的船体设计，但提出了一个掠过的、棱角分明的、球状的船头设计，让人想起阿利·伯克(Arleigh Burke)，而不是祖沃茨号(Zumwalts)的翻滚房屋、穿浪设计。

“我们还没有真正锁定船体外形。这目前还只是一个概念，“康奈利说，他指的是办公室展示的概念图。

“这是仍在发挥作用的众多选择之一……我们作为设计团队，正在考虑所有不同的选择，看哪一个最适合长期（使用）和使命。”

这艘船的大小和该项目的估计成本仍不清楚。考虑到建造新阿利·伯克(Arleigh Burke)的成本和“星座”级护卫舰(FFG-62)的开发成本，一个新的军舰项目将在每个船体上花费超过10亿美元。

“星座”级护卫舰(FFG-62)概念图，类似解放军海军的054A，以后就不造濒海战斗舰造这个了，目前的成本计算是第一艘11亿美元，后续9亿美元。所以我绝对不信DDG（X）能10亿美元，之前报道是平均采购价格29亿美元，还相对可信。

从之前美国海军学院网站（USNI）披露的相关信息来看，DDG（X）吨位预计会在12700吨级，比14000多吨（标排，满配得16000了）的“朱姆沃尔特”级要小，但大于10000吨级的伯克3和9500吨级的提康德罗加级，大致上和我国的055型新一代驱逐舰保持一致。

项目办公室（2021年6月4日成立项目办公室）现在正在与国防工业合作，在创建了一份符合磨练作战要求的能力开发文件草案后，完善基本设计。部分工作将由造船工业基地完成。

“我们从中发现的一个关键因素是业界的前期和早期参与，以帮助我们为设计决策和设计过程提供信息。通过这样做，这将使我们能够……设计一个既能生产又在成本上能负担得起的平台。因此，随着我们在设计过程中的推进，工业界将成为决定交易空间的一部分，”康奈利说。

总结下来，可能的样子就是个“朱姆沃尔特”和“阿里·伯克”的混血儿：类似“朱姆沃尔特”的舰体（不会完全一样，朱姆沃尔特的舰体需要修改，例如换上传统的飞剪艏，和开始的概念图很像了）加上“阿里·伯克”Flight III的武器系统，非常保守……看来美国海军是吃够了“步子大了扯到蛋”的教训，转而采购成熟产品，回归传统路线，快速形成战斗力第一位。

超多新型垂发（这可不是96，而是112个，而且是比MK41和MK57‘粗又长’），双波段有源相控阵雷达，能打高超声速武器乃至弹道导弹，万吨大驱……好家伙，DDG（X）竟是我自己？

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