漫谈台风和对航海安全的影响 第二集

二、今年3号台风“暹芭”造成“福景001”轮沉没和26人失联

6月26日下午，菲律宾以东的“台风胚胎”受高水温和充沛水汽影响开始明显发展。29日上午8时，该“台风胚胎”在海南省三沙市东南450千米处加强为热带低压，中心风力七级。30日上午9时，热带低压再次加强为热带风暴级别，移速为13千米/小时，呈北北西路径移动，正式赋予台风名称“暹芭”（Chaba）、国际编号2203。7月2日上午8时，“暹芭”加强为台风级别，12级风圈半径为40千米，移速为15千米/小时。7月2日凌晨3时50分，海上风电场项目施工船“福景001”轮

在广东阳江附近海域防台锚地避“暹芭”时，因锚位离台风路径较近，遭遇十分恶劣天气，海上风速达到惊人的100千米/小时，锚链断裂、随风浪漂移遇险，此时船上还有30人。险情发生后，广东省海上搜救中心成立“福景001”轮应急处置指挥部，组织开展救援行动。

南海救助局的“南海救113”轮始终与其相伴行驶，并多次尝试为其带上应急拖缆。失控的“福景001”轮在台风和海浪的猛烈推送下，从阳江港港外防台锚地向西南漂移了约50公里，漂入阳江青洲海上风力发电场，还撞上了风电设施的发电塔导管架和基础钢管桩，同时造成本船船体损坏进水和断裂。7月2日12时左右，有3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起，其余27人“穿戴救生衣后弃船”落水失联。

之后，“南海救102”等4艘专业救助船和打捞船“德庆”轮赴现场持续开展水面搜寻；“B-7137”救助直升机也参与搜寻。风浪小一些后，大型海巡船“海巡31”轮作为现场指挥船组织现场搜寻工作，附近的商船、军舰、渔船及多艘公务船开展搜寻。

7月4日上午5点14分，“海军162”舰在外围搜寻区发现并救起一人，经证实是“福景001”轮船员，身体状况正常。截至7月5日16时，各方救援力量共出动飞机35架次、船艇1825艘次，搜寻面积6900平方海里，派出潜水员16名等，有序开展针对岸滩、近岸和近海范围的目标搜索，继续尽最大努力搜救其他失联人员。下图是“福景001”轮在安装风电发电塔导管架和基础钢管桩。“福景001”轮船体长204米、宽42米，有一台2000吨级全回转起重设备。

作者：陆悦铭，1963年3月出生，正高级引航员，现任中国引航协会引航技术专业委员会主任、副秘书长。1983年起从事引航相关工作，已经引领各类中外船舶6000余艘次。到目前为止，在专业报刊杂志发表各类论文、科普文章八十余篇。

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