适航条款之进气系统防冰

2017年6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组人员及时发现左发动机进气道机匣损伤严重，立即返航，所幸没有造成人员伤亡。

图一 （来之百度图片）

从图片来看，整流罩损伤和蒙皮撕裂。原因可能是被异物撞裂或自身存在裂痕导致强度下降后，蒙皮被发动机强大吸力撕裂后吸入，导致发动机受损严重，无法正常运行。可以想象，要是没有及时返航，该事故可能会导致一起机毁人亡的惨剧，为了避免诸如此类的事情发生，适航当局制定了一系列适航条款。（该新闻参考百度）

上述例子表明在适航条例中，进气系统结冰会导致飞机飞行过程中造成非常严重的后果，为了避免出现这样的结果，我们在适航认证的过程中对飞机的进气系统防冰做出了严格的规定。

对于上述事件，说明该发动机进气系统中的零件和部件被吸入会对发动机正常工作造成影响。

相关条款解释：

(e)如果发动机进气系统中的零件和部件有可能被进入进气口的外来物所损坏，则必须通过试验或分析（如果适用）来表明该进气系统的设计能够经受发动机适航标准§33.76、§33.77和§33.78(a)(1)外来物吸入试验，而零件或部件的损坏不会造成危害。

（该文献资料来源于中国适航条款CAAR）

本文链接：https://www.bjjcc.cn/kepu/27949.html，文章来源：科普之家，作者：大飞机系统工程科普园地，版权归作者所有，如需转载请注明来源和作者，否则将追究法律责任！