土耳其无人机夹缝求生，欧美想要断供零部件，但是不能齐心合力

土耳其这几年狂的要死想必大家也有所耳闻，其总统埃尔多安打着“恢复奥斯曼土耳其帝国荣光”的旗号四处对外干涉，在包括但不限于叙利亚，利比亚，亚美尼亚-阿塞拜疆冲突等多处热点地区。甚至最近还表达了对乌克兰的支持。

2021年4月10日乌克兰总统泽连斯基抵达土耳其的伊斯坦布尔进行访问，并与土耳其总统埃尔多安进行了会面，在此次会面中土方公开支持乌克兰加入北约，并且承诺将与乌克兰加强军工领域的合作，以帮助乌克兰夺取克里米亚。

不过要说，土耳其作为地区强国，也有两把刷子，摸索出了一套新型对外干涉模式：以提供察打一体无人机无人机和相关操作人员为主要手段的对外干涉模式。这种干涉模式无需派出太多本国作战人员，因此成本低，而且几乎不会造成己方人员伤亡（操作员都在大后方的操作舱里，基本不会受到威胁），而且干涉方有直接手段对具体的战争局势做出决定性的影响（无人机定点清除重要目标或重武器），比派顾问花大钱培训一堆不靠谱的仆从军要方便快捷得多（美国在伊拉克就碰到了这种问题，砸下重金培训的伊拉克政府军面对ISIS时作鸟兽散），方便快捷直接，属于“游戏规则改变器”级别的武器。

比如亚美尼亚与阿塞拜疆的纳卡冲突中，阿塞拜疆方面用土耳其的无人机摧毁了大量亚美尼亚方面的坦克，防空导弹等重型装备，极大地影响了战局的走向。

土耳其向上述地区提供了大量TB-2无人机，虽然比起中美以等无人机大户来说性能一般，但也是取得了不错的效果，纳卡地区冲突甚至导致了世界范围内对侦打一体无人机和巡飞弹对未来战争形态影响的大讨论。TB-2不但在国际市场上颇有斩获，还成为了土耳其的一张“名片”。

奥尔多安和TB-2无人机合影，这无人机制造商的老板是他的小女婿

右边这位就是谢尔索克·贝拉克塔尔/贝拉卡尔(Selçuk Bayraktar，公司就是自己的名字)，左边则是埃尔多安最宠爱的小女儿。

甚至乌克兰都买了一批，这就有点不自量力了。

不过土耳其这么招摇，自然是引起了多方不满，联合国五大常任理事国中他惹毛了至少三个，还有希腊，埃及等地区强国。尤其是欧盟，对土耳其干涉利比亚的行为非常不满（北非属于欧洲，尤其是法国的后院）。

土耳其倒也真硬气，一直和欧盟硬钢，最近还玩了一手“两桃杀三士”：当地时间2021年4月6日，土耳其总统埃尔多安，会见到访的欧盟委员会主席冯德莱恩和欧洲理事会主席米歇尔，准备讨论扩大关税同盟以及加强移民领域合作。

结果，原本是三巨头的会面，土耳其方面却只准备了两把椅子，让动作慢了一小步的冯德莱恩尴尬的看着另外俩人坐下。

基于绅士原则，男性的米歇尔应该礼让女性的冯德莱恩，而且按照惯例，欧洲理事会高于欧盟委员会，冯德莱恩也有资格排在米歇尔前面。

在埃尔多安的带领之下，两位男士走在前面，直接把两个椅子占据了，留下一位女士尴尬的站在后面不知所措。

这一下子让欧盟变得非常尴尬，冯德莱恩坐下之才后发现不对，一下子在那里坐也不是站也不是，两只手扶着副手不断扭动如坐针毡，冯德莱恩则站在那里也不知所措。

而且这一幕还是全程直播的。

欧盟这是丢了大人了，加上这一幕之前，欧洲和土耳其的矛盾本就十分严重，这下欧盟可就要报复了。报复的目标就是土耳其对外干涉的主要抓手，TB-2无人机。

TB-2无人机虽然说是土耳其国产，但采用了大量外国零部件，只有引擎、机身等组件是土耳其自行研发的。土耳其由于其北约成员国的身份，在武器系统采购上先天优势。之前由于土耳其的TB-2无人机介入了纳卡地区冲突并造成了平民伤亡，为TB-2无人机提供光电/红外(EO/IR)传感器系统（就是无人机下巴上那个光电转塔）的加拿大L3Harris Wescam公司（实际上这家公司是著名美国国防承包商L3Harris公司在加拿大的子公司）决定暂停对土耳其无人机相关设备的供货。

土耳其后来说没关系，自己国内有厂家能生产。

这次是法国和德国公司对一些零件进行调查。

车轮和刹车制造商法国贝林格航空公司(Beringer Aero)向贝拉卡尔公司出口密封燃料箱，用于TB2无人机。该公司已经宣布停止向土耳其出售产品。

发动机是国产的没错，但是密封燃料箱不是，这么小应该是用于往发动机内加入某种添加剂

另一家法国公司ASB法国宇航公司集团仍在向贝拉卡尔公司出口其产品火箭电池。

这是用于配套弹药上的

两家德国公司，亨斯特（Hengst）公司和S.M.S 智能微波传感器（Smart Microwave Sensors）公司，也在出口在土耳其武装无人机上发现的产品。

S.M.S 智能微波传感器（Smart Microwave Sensors）公司开发用于交通管理和汽车工业的雷达技术。该公司向贝卡出售雷达高度计。这些系统是帮助飞机发挥功能的无线电导航设备。

亨斯特（Hengst）公司销售汽车行业的过滤系统。该公司向贝拉卡尔公司出售燃油过滤器。

真就只有发动机是土耳其自己产的，动力系统的其他东西都是外国的。

这些都是看着小但十分关键的东西，没了之后TB-2真就飞不起来，而且一时半会土耳其自己也不太好搞出来。就算土耳其最后肯定能搞出来，也肯定会影响到TB-2的产能和外销，毕竟说实话，土耳其产品能和法国德国的货架产品比么……

法国人态度比较坚决，之前希腊和土耳其冲突法国也坚定站在希腊一方，半卖半送了一批“阵风”战斗机。德国人态度则比较……模糊，德国国防部没有就此事发表声明，因为根据国防部发言人的说法，他们“不负责因武器出口或德国政府内部的军备控制而产生的问题”。

2019年，德国禁止向土耳其出口武器，以防止在针对叙利亚库尔德人的行动中使用这些武器。然而同年，德国向土耳其出口的武器达到2005年以来的最高水平，价值超过2.5亿欧元。2020年12月，德国反对应希腊要求对土耳其实施武器禁运，以就土耳其在地中海水域的挑衅行为向土耳其施压。

红点处为希腊领土卡斯特洛里佐岛，土土耳其军方出动数十艘战舰配合该国海洋勘探船潜入希腊境内此地，希土双方险些爆发冲突。

希腊空军涂装的“阵风”想象图，法国对希腊还是很够意思的，包含了4年半的一揽子技术和售后支持，18架“阵风”价值24亿欧元（30亿美元），其中包括12架法军的二手飞机和6架新机，优先供货。

就制裁土耳其无人机零件工业这么一件事欧盟都统一不了意见，欧盟内部的不齐心一斑，难怪埃尔多安能有恃无恐。

而且土耳其也算有骨气，之前阿尔泰坦克被制裁没有动力包用，土耳其人还真就自己搞了一个国产动力包，说是一个12缸，V型，水冷和涡轮柴油动力单元。动力有1500马力和4600牛米的扭矩。数据也算不错了，说是4月份准备测试。

阿尔泰坦克算是土耳其军工业的一个不小的成就——虽然也是“攒”起来的

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