美国斯特瑞克机动火炮系统，2022年开始退役

美国陆军在2021年5月12日的一份声明中宣布，美国陆军计划于2022财年末正式退役M1128斯特瑞克机动火炮系统（MGS），以换取其他型号的斯特瑞克车型的升级，进而提高斯特瑞克旅战斗队的整体战斗力。

一辆装有机动火炮系统的斯特瑞克装甲车发射了一轮高爆弹药。图片来源：美国陆军。M1128斯特瑞克机动火炮系统（MGS）是斯特瑞克车族中的一员，主要作为直瞄支援火力。

根据这份新闻稿，美国陆军决定在2022财年结束前退役该武器系统，此前“一项全面的分析突显了该系统的主炮和自动装弹机存在的过时和系统性问题”。

斯特瑞克机动火炮系统的装弹机，总共就18发，是一个转轮式的装弹系统，用《坦克世界》玩家的话来说，就是个“弹夹炮”。这也是美国陆军第一次配备自动装弹机，不过反响并不好。这也是美国陆军撤装的原因之一。

斯特瑞克机动火炮系统的主炮是一门M68A1E4型105毫米52 倍径低膛压线膛炮，弹药配置上包括人员杀伤榴弹、高爆人员杀伤弹、高爆震撼弹、高爆穿甲弹及动能穿甲弹等弹种。

这门主炮是使用M1 坦克性能提升换装M256 型120毫米44倍主炮后，淘汰下来的M68A1 型主炮改装而成，膛压比较低，制退行程较长，用以减缓射击时所产生的后座力，可以安装在比较轻的斯特瑞克装甲车上。但也造成相对弹药初速的降低，相应也会降低穿甲弹的穿甲能力。

最早的M1坦克装备的是一门105mm坦克炮，后来发现根本没法对付苏联坦克，在M1A1上更换为了现在使用的M256 型120毫米44倍主炮

斯特瑞克机动火炮系统（MGS）版本的斯特瑞克拥有一门105毫米坦克炮。据美国陆军表示，这些系统可以追溯到21世纪初，通过摧毁从城市环境到开阔地带的坚固敌方掩体、机枪和狙击手，为攻击步兵提供了直接的支援火力。

注意，这里的预设作战目标里是没有敌方坦克的，在斯特瑞克的设计里，对付敌方坦克的任务是交给M-1134反坦克导弹发射车的。而斯特瑞克机动火炮系统（MGS）就是给步兵提供直瞄支援火力，其定位更类似突击炮。

斯特瑞克导弹发射车，打的是“陶”式导弹，现在也不够用了。美军正在计划对其进行升级。

那么斯特瑞克机动火炮系统（MGS）碰上敌军坦克怎么办？这个问题美军在设计之初甚至没考虑过，后面我们会详细说到这点。例如，机动火炮系统是第一个安装自动装载机的陆军系统上，但其维护成本已经变得很高。声明解释说，机动火炮系统是以斯特瑞克平底底盘版本为基础设计的，从未进行过升级，不能承受简易爆炸装置或反坦克地雷等威胁。

这里指的是2011年开始生产的具备双V型底的“斯特瑞克A1”。可以防御美军地区在中东经常碰上的各种地雷和简易爆炸物。但是并未增强其弹道防御能力，依旧是防御14.5mm重机枪的水平（甚至还不是全向），这明显是针对治安战进行的升级。后来美国人重回“大国竞争”，这才回过神来：我们大国竞争所面对的对手不用IED啊。

该部门称，此举将为新的“关键能力”释放“资源和人力”。美国陆军副总参谋长詹姆斯·帕斯夸雷特(James Pasquarette)中将在声明中说，“对于何时将其从现役部队退役的决定并不轻松，陆军已经做了尽职调查，确保不会影响到部队的战斗力，从而保证斯特瑞克旅战斗队能够应对未来的威胁。”

根据声明，陆军现在将专注于提高斯特瑞克旅的杀伤力，如中口径武器系统，通用远程操作武器站-标枪，反坦克制导导弹更新和30毫米加农炮，因为它们可以“提供比有限数量的斯特瑞克机动火炮系统（MGS）更好的分布式战斗力。”

这上面说的都是近年来美国陆军提出的一系列斯特瑞克升级计划，包括但不限于：

装备了MCT-30遥控炮塔的30毫米XM813机炮毫米斯崔克‘龙’步兵运载车

配备“标枪”反坦克武器站“步兵运载车-标枪型”(ICV-J)，炮塔不止有一种型号

上图为“标枪”+12,7毫米重机枪，下图为康斯伯格公司遥控武器站的30毫米机关炮+“标枪”

斯特瑞克反坦克导弹车升级型号M1253A1反坦克导弹(ATVV-A1)战车，这是斯特瑞克反坦克导弹发射车的先进版本。根据推特上的一篇帖子，第四步兵师下辖的第二步兵旅战斗队第61骑兵团第3中队、已经开始部署他们最近收到的M1253A1战车。打的还是“陶”（美国陆军目前没别的重型反坦克导弹，未来可能会换成以色列的‘长钉’LR2），但是车子和导弹机型了升级，可能是“陶2B”的升级型号。

斯特瑞克野战防空系统“机动近程防空系统”Mobile Short Range Air Defense (M-SHORAD)

测试中的激光型，专门打无人机和巡飞弹的，虽然还在测试，但是美国陆军已经小批量采购。

美军这么一通折腾下来，总算是把斯特瑞克旅战斗队原来那个摩托化部队（这个都勉强）堪堪升级到了机械化部队，但已经完全无法用C-130进行空运了，基础型号都不行，只能作为常规轮式部队使用。而机动火炮系统由于本身性能不足，加上数量也少，2010年就因为各种问题而停产，一个只有142 辆交车服役，编制也被大砍，原来每个步兵连一个3辆的机动火力支援排被砍没了，变成旅属12辆的旅直属火力支援连。所以美国陆军对于将其退役没有太多犹豫，未来顶替它直瞄火力位置的可能是MPF，也就是美军的轻型坦克项目。

通用公司方案，目前正在82空降师测试，以后要装备步兵旅战斗队，斯特瑞克旅还在研究，可能是对于轮旅混编实还是有顾虑。

实际上到此维持，斯特瑞克旅已经是除了名字，完全和拉姆斯菲尔德当初设计的“全球快速打击部队”不是一个东西来，现在的斯特瑞克旅就是个传统部队，甚至还差点，因为斯特瑞克车的底子为了进C-130牺牲太多。

现在回过头来看，最初的斯特瑞克旅充满美国在冷战胜利后巅峰时期的绝对自信，上面说过机动火炮系统压根就没打算打坦克，也没有防空。因为在1990年代末和2000年代初的设计中，美国海空军不管对付谁都会有完全的制海权和制空权，然后强大的空中和其他远程打击力量就会在斯特瑞克旅接敌之前把敌军所有重装备都给炸掉。斯特瑞克旅就凭着自己跑得快过去占领和接受敌军投降即可，其火力就是对付一下已经失去了重武器，凭借零星漏网之鱼的轻型装甲车和防御工事负隅顽抗的轻步兵而已。

结果现在美军发现，“大人，时代变了。”

美国的大国竞争对手建立了强大的区域拒止能力，有能力把美国的海空军隔绝在预设战场外，反而把美国打进了“未知领域”。在这种情况下，美国陆军要在缺乏甚至没有空中和远程打击火力“撑腰”的情况下和对手的陆军部队，尤其是陆军重装备部队硬碰硬。这个时候斯特瑞克旅就会面对“防不住，打不过，跑不掉”的问题，变成“精品送死旅”。

这既是机动火炮系统单个装备的问题，也是整个斯特瑞克旅战斗队的问题

而美国的两个主要大国竞争对手，一个建立了美军理想中的轮式机械化部队，甚至已经开始换代。另一个虽然由于经济原因缺乏类似部队，但是人家T-72坦克和大炮管够啊。

这个新车应该测试得差不多了，最晚明年应该就能看到试装部队，这也是一个庞大车族中的一员。

T-72B3改得很不错了，105炮和“陶”根本没辙，而且这玩意多啊……

还有这玩意

斯特瑞克这轮升级，不能说没用，但是面对重装部队还是一样死，就是死得好看点。并不是否定轮式化部队，实在是斯特瑞克当初为了用C-130空运牺牲太多，美军最彻底的解决方法直接以C-17为运载平台直接研发一个新车，或者采购一个，不过目前来看，美国陆军没这个闲钱，大概率还是修修改改用下去。

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