被腐败和维护摧毁的伊拉克空军，34架F-16战机，或将全部趴

伊拉克空军或在不久的将来，放弃美制的F-16IQ多用途战斗机。

还在萨达姆统治伊拉克时期，伊拉克不断从苏联引入各种飞机，比如在1979年买回包括直升机在内的240架飞机，最终建立了一支拥有800架军机的强大空中力量。当然，萨达姆似乎并没有收手的意思，甚至准备采购140架米格-29和60架“幻影”2000。只不过，这批战机还未交付，就发生了海湾战争，伊拉克空军几乎在一夜之间就被重创。在经历了2003年的伊拉克战争之后，伊拉克的空军彻底烟消云散。为了重建空军，伊拉克甚至要求伊朗归还1991年飞抵该国的萨达姆空军战机，甚至还要收回在上世纪80年代就在塞尔维亚进行维修的米格-21和米格-23。当然，除了希望收回老旧战机之外，伊拉克也曾对俄罗斯的米格-29战机进行过考察。

但是，当伊拉克与俄罗斯达成了数十亿美元的军贸合同时，在货物清单中并没有出现米格-29战机。因为，伊拉克已经从美国采购了36架F-16C / D Block 52s（也称为F-16IQ）。伊拉克在2011年12月，伊拉克与美国达成协议，将采购F-16系列战机。这笔价值30多亿美元的合同，除了包括18架战机之外，还有相关的武器弹药，以及人员培训等服务。到了2013年，伊拉克再以8.3亿美元的价格，从美国采购了第二批18架F-16战机。虽然，伊拉克的飞行员在美国受训时，意外坠毁了其中的2架，最终只交付了34架。但是，就是依靠这34架F-16战机，伊拉克建立了自2003年以来最为强大的空中力量。

可惜好景不长，这批在2014-2019年间交付的F-16战机，在伊拉克空军中服役仅仅10余年，就面临着彻底毁灭的境地。在伊拉克剩余的34架F-16战机中，有10架已经彻底无法飞行。而在2021年1月6日，为庆祝伊拉克武装力量建军100周年的仪式上，出动的23架飞机中，超过一半仅仅具有飞行的能力，缺少可操作的雷达和航空电子设备，根本无法进行空中作战。据统计，在2021年的第一季度，伊拉克空军的F-16战机，仅仅飞行了299架次。而2020年的第四季度，飞行数量甚至只有271架次。这种情况别说作战，甚至连日常训练都无法保障。

之所以会出现这种局面，最为重要的原因就是缺乏零部件。由于油价下降，导致伊拉克军费预算下降，无法为F-16战机提供有效维护和保障。虽然，美国人提供了27亿美元的贷款，希望能改善伊拉克F-16战机的维护保养能力。可惜，这笔钱到来之后，又面临着伊拉克内部的各种“腐败”问题。伊拉克媒体《伊拉克石油报》就曾经披露，伊拉克空军的军官编造日志以夸大训练飞行次数，并将因此“虚增”的燃料进行非法出售。当然F-16战机的各种零部件，也是被走私和盗卖的重要物资。可以说，这些问题几乎已经让伊拉克的F-16战机游离于“停飞”的边缘。

让人意想不到的是，压垮伊拉克F-16战机的最后一根稻草来得如此之快。由于，美国使用无人机刺杀了伊朗将军苏莱曼尼，伊朗所支持的伊拉克民兵，开始在伊拉克境内展开大规模的报复行动。其中，对于各个基地的袭击更是层出不穷。为了避免在袭击中有人员伤亡，美国洛克希德公司绝对从2021年3月开始，将在伊拉克为维护该国空军派驻的人员全部撤离。洛马公司在伊拉克驻有70人，其中50人直接撤回美国，另外20人暂时撤至库尔德人统治的地区。这批人员撤离之后，将会彻底摧毁伊拉克的F-16战机维修体系。那么，伊拉克空军中仅能飞行的几架F-16，也就离“趴窝”的日子不远了。

当然，伊拉克似乎对美国的战机停飞，早已有了第二手准备，将从俄罗斯引进米格-29或米格-35战机。当然，这些米格战机并非伊拉克最终的期望，只不过是一款过渡性产品。而伊拉克最终的目的，是俄罗斯的苏-30SM2或苏-57E战机。早在2020年8月，伊拉克高官就曾对苏-57战机进行过考察，并表示这款战机正是伊拉克所需的先进的现代化战机。只不过，由于目前的伊拉克囊中羞涩，还无法负担苏-57的采购及维护费用。所以，暂时采购米格-29，一来可以填补F-16停飞的空缺，二来可以熟悉俄制战机和武器的性能。等到伊拉克经济恢复，还有机会继续从俄罗斯采购苏-57等战机。

当然，伊拉克最终是否会采购米格-29或米格-35战机，还需要看伊拉克是否有胆量忤逆美国的意愿。毕竟，美国曾宣称，谁买俄罗斯武器就对谁进行制裁。

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