从激进、落幕再到追逐：中美俄的载人登月战

近两年，身处科技圈，最明显的感受是造车热和太空热的风潮。从SpaceX成功回收火箭开始，太空热的帷幕被迅速拉起。星链计划颗颗卫星的不断升空与服役运行，嫦娥探月系列探测器的成功发射与科研，天问、毅力号火星探测器，羲和号探日卫星，商业航天富人们愉快的太空旅行等，将人类的深空探测梦加速推进。

商业航天与探月、火星探测仪的成功，也让航天大国们将搁浅的载人探月再次提上了日程。近日，忙碌的俄罗斯在与乌克兰胶着的战争空隙中，同时对外宣布，要把自家的探月计划重新拾起来，将和中国联合起来进行多项登月计划。

NASA在2019年底，也部署了最新的载人探月详细战略，阿尔忒弥斯探月计划在拜登政府上台后，被确认继续执行，计划将在2025年左右将NASA宇航员以及和NASA有合作关系的国家宇航员送往月球。

而我国的载人登月计划，也在空间站的成功运行，北斗、嫦娥等重大航天工程接连不断的喜讯中确认，计划在2030年左右，通过两次火箭发射任务，实现载人登月这一目标。

至此，中美俄三国的载人登月都箭在弦上，登月争霸竞赛正式开始。

登月计划：激进与落幕

在航天领域中，美俄是技术实力强大的国家，早在60年前，我们还处于吃不饱肚子的时候，美俄就已经开始外太空的探索。第一个进入太空的人类是来自苏联的加加林。加加林于1961年4月12日乘坐东方1号宇宙飞船，成功升空最终在太空停留了108分钟，载入了人类史册。

加加林的成功让苏联信心倍增，苏联开始设计了联盟号系列飞船开始向月球进发。苏联在发展航天科技的时候，技术实力是作为全世界大哥大的存在。梦想很美好，但是登月并不是简单的事情，需要大量的金钱，创新的技术，无数次的测试，保证每个环节的安全无误。苏联在准备载人登月火箭的制备过程中，出了很多的失误与变故，导致其发射的3艘无人联盟号飞船都试验失败。

在苏联的登月计划的不断挫败中，美国也同时宣布了载人登月的计划，也就是广为人知的阿波罗计划。美国的载人登月计划与苏联几乎同步，也起始于上世纪六十年代初，直到1972年12月结束，历时约11年，总共耗资255亿美元。

虽然当时苏联的航天技术领先美国，但是在载人登月上，被美国捷足登先，抢了风头。在美苏两国的载人登月竞争中，苏联的登月计划落后于美国，随着苏联的解体，经济开始下滑，俄罗斯没有余力去发展烧钱的航天事业，其登月计划就无暇顾及被搁浅了。

阿波罗计划的终结和冷战的结束，让美国将经济发展定为主旋律，两个大国的航天事业进入了低谷期。

登月重新崛起：竞相追逐

苏联时期，苏联作为大哥大，技术实力深厚，是航天领域当之无愧的霸主。冷战结束后，俄罗斯、美国回归发展民生与经济。随着经济与技术实力的倍增发展，美国一跃占领了航天技术的山头。在美国好管闲事，到处干预别国当“国际警察”分身乏术中，我们的航天事业一路猛进，逐渐有了起色。

等到引起其他航天大国注意时，我们已经一甩此前落后的基本盘，在航天领域成为佼佼者，开始与其他大国正面竞争。俄罗斯也在不断后进的航天国家中感受到了危机，重拾航天科技开始了角逐。

在阿姆斯特朗登月50周年，美国国家航空航天局公布了阿尔忒弥斯计划。美国计划在2024年前重返月球，并最终在月球表面建立一个长期生存的基地。

其实早在2004年，美国就有载人登月的想法，但是这个被命名为“星座计划”的任务因为代价太大而取消了。2017年6月，特朗普签署命令，要求加快美国的探月步伐。2020年9月，NASA公布阿尔忒弥斯计划大纲，开始了一系列的实验。拜登上台后，美国政府确认将继续执行阿尔忒弥斯计划，重申将在2025年左右将NASA宇航员以及和NASA有合作关系的国家宇航员送往月球。

我们也在竞争的旋涡中逐渐积累了登上月球的实力。回溯近几年我们的航天事业，可谓是井喷式发展，北斗卫星、嫦娥工程、火星探测、空间站等成功运行无一不展示着航天人这些年砥砺前行的成果。在载人登月方面，从嫦娥工程就开始，总共向月球发射了5次探测器。

2007年10月，嫦娥一号成功发射，在绕月期间，嫦娥一号获取了全月球影像图、月表部分化学元素分布、月表土壤厚度等一系列科学成果，为探测月球的后续工程奠定了基础。

（嫦娥五号着陆器拍摄的月面全景图 ）

嫦娥二号、三号月球探测器也以平均三年的时间频率陆续升空，2018年12月，嫦娥四号探测器，成功自主着陆在月球背面南极，实现人类探测器首次月背软着陆。2020年11月，嫦娥五号向月球飞去，在 12月返回器携带月球样品，在预定区域安全着陆。在苏联1976年“月球24号”无人探测任务二十年后，人类获得了新的月壤样品。

嫦娥系列工程的成功试验，为我们后续载人登月计划奠定了基础，载人登月的计划进程开始加速。在一次科技分享会中，航天技术专家透露，计划在2030年，通过两次发射任务，实现我们自己真正的“嫦娥奔月”。

载人登月工程技术复杂，耗费巨额资金，为什么大国愿意付出这些代价竞相登陆月球？对于大国来说，航天领域的称霸是技术与经济实力的名片，同时在现代战争中，载人航天技术的迁移对于军事领域具备较大的潜力。载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务，例如在第1次、2次海湾战期间，俄罗斯和平号空间站与国际空间站上的航天员对战区进行了大量观测活动，取得了许多有用的军事信息。

载人登月可以扩大国家在全球技术与经济的影响力，升级现代战争的军事实力，拓展与其他国家在深空领域的产业和国际合作。在这些重要价值驱动下，美俄中国家级别的载人登月竞争开始了加速。

向星际文明大跃进

从地球的维度看，登月是国家与国家之间的竞争。开展载人航天工程，也会带动基础科学研究和材料、电子、机械、化工等方面技术的发展。

载人航天是人类历史上最为复杂的系统工程之一，涉及众多高新技术领域，包括自动控制、计算机、推进技术、通信遥感、新能源、新材料等。这些领域与学科，对推动一个国家的工业发展与科技进步有重大意义。

举例来说，“阿波罗”登月计划虽然耗费数百亿美元，但也催生并壮大了美国液体燃料火箭、微波雷达、无线电制导、合成材料、计算机等一大批高科技工业群体。俄罗斯和平号空间站在运行的头10年里发现了10个稀有金属矿和117个油脉，其价值远远超过空间站的全部研制和维护费用。

在我国近年来的1000多种新材料中，据不完全统计，80%是在空间技术的牵引下研制完成的，有2000多项空间技术成果已移植到国民经济各部门。

事实证明，载人航天虽然投资巨大，但回报同样不菲。根据美国、欧洲多家研究机构采用不同模型和方法得出的评估结果，航天领域每投入1元钱，将会产生7元至12元的回报。

载人登月背后也并不只是大国竞争，毫无其他价值的吞金兽。如果将视野开阔到深空，登陆月球也是我们人类在深空探索的跳板。登陆月球，在月球部署建立科学基地，是为后续人类向火星逐渐迁移的铺垫。

近两年，美国毅力号、中国天问号、阿联酋希望号等火星探测仪已经成功发射与运行，欧盟与俄罗斯的火星探测项目也在路上，火星探测已经顺利开展。祝融号火星小车开始了巡视监测，毅力号小车也在火星上专注工作：识别和收集岩石样本。希望号则致力于研究了解火星的气候与大气层变化。

如果进展顺利，这些研究也会成为我们后续载人航天器登陆火星的基础，长远来看，后续的火星研究工作，载人登月等，都是未来火星星际移民的可能铺垫。

这些探测与控制技术的成熟，也会让商业航天旅行更加普遍。富人们口袋里的巨额坐票会反哺深空探测的发展。未来从近地旅行到月球探索，再到观赏火星，星际旅行可能会成为富豪中流行的度假方式。载人航天的技术在这些商业价值的激励中，也会向更远处深入。

古人云：“通天者王。”几千年的文明更替，今人依然如古人一样，对浩渺苍穹充满好奇与敬畏，不过我们已经实现了星际间探测器的往来。顺利的话，载人登月也将在2030年成为现实。未来星际漫游、星际移民，这些深空探索，也不再成为想象与障碍，我们会实现古今人类的愿望，通天成王。在浩瀚的星河中，人类智慧的荧光也会持续闪耀着，继续向宇宙深处飞跃。

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