“米格-15”和“米格走廊”

提起第一代喷气式战斗机，苏联的米格-15战斗机不可或缺。米高扬米格-15战斗机（俄文：Микоян МиГ-15，英文：Mikoyan MiG-15，北约代号：Faggot，译文：柴捆），是20世纪40年代末期苏联米高扬设计局研制的第一代喷气式战斗机，它被认为是军事史上规模最大的喷气战斗机，其衍生机型广泛服役于许多个国家。

（图片来源：维基百科）

米格-15采用了35度的后掠机翼，半硬壳结构，全金属铝合金机身，机翼为后掠中单翼，尾翼很大，带后掠角向后倾斜，水平尾翼高高装在垂尾上，这些成为米格-15的显著标志。米格-15的航电设备有：瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等。米格-15没有装备雷达，不具备全天候作战能力。主要作战方式就是在地面雷达的引导下，通过飞行员的目视搜索白天作战，因此对飞行员的各项素质要求较高。

米格-15是一种空重3.6吨级，全重5.1吨级的轻型喷气机；到米格-15比斯后升级为6吨级。它的最大推力为2.7吨，空战时推动4吨多的自重，在当时推重比算相当高。推重比高，冲劲足也是米格-15的最大优势。其最大速度可以超过1000公里每小时，实用升限1.5万米，航程可以接近1800公里。武器为一门37毫米机炮，两门23毫米机炮，携弹200发，火力相当猛烈。

（图片来源：中国军网）

1950年6月25日朝鲜战争爆发，米格-15战斗机首次大规模投入空战，显示出优异的飞行和作战性能。米格-15是第一批成功安装后掠翼以获得高跨音速的喷气式战斗机之一，并超过了直翼喷气式战斗机。1951年中期以后，年轻的中国空军与秘密参战的苏联空军米格-15多次成功地拦截入侵的美军战机，在鸭绿江南岸平原一带上空形成了著名的“米格走廊”。

（图片来源：百度百科）

“米格走廊”南起清川江（北纬39度附近地区），北到鸭绿江，东至江界、熙川（东经126度附近地区），西达鸭绿江口，是一片由志愿军以及苏联空军掌握有限制空权的区域。米格走廊”这个说法大约是从1951年5月以后逐渐流传开来，最初只是美军飞行员之间的俚语，但后来逐渐广为人知。

抗美援朝战争中的大部分空战都发生在这片区域。在这片区域之外，美军飞机可以说是来去自如，就是性能已经过时的螺旋桨飞机，也很少遭遇空中拦截。而在“米格走廊”，就是性能最先进的F-86“佩刀”战斗机也要打起十二分的精神，小心应付。在没有F-86护航的情况下，肯定会遭到米格-15的痛击。比如在1951年10月23日，美军8架B-29“超级堡垒”轰炸机即便在F-84“流星”喷气战斗机的护航下，依然遭到了沉重打击，4架被击落、2架重创返回机场后报废，还有1架被击伤。

米格-15在第一代喷气战斗机中性能优异，它的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84，只有美军的F-86性能相当。在朝鲜战争2年8个月的作战中，米格-15的战绩是击落美国战机330架，击伤美国战机160架。志愿军借此有力地打击了美国空军，对改善志愿军后方运输状况发挥了重大作用，同时也奠定了我军在抗美援朝中的胜局。

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